2013上海车展前夕，作为国内商用车领军品牌，福田汽车集团在上海发布全新的商务车品牌和产品规划，这可谓是对上述商务用车专业化、需求多元化趋势的一个因市而导的市场策略，在这点上，福田汽车走在了很多此类企业的前面。当前，虽然立足"城市商务之道"的企业不少，各类所谓的商务汽车层出不穷，但是存在诸如有的没有正规的4S店，有的找不到服务点等等问题，而福田汽车集团此次单独建立"福田商务汽车（FOTON VANS）"品牌，并进行终端网点的全新改造，提出全新服务标准和城市之道解决方案，这样看来颇有引导商务汽车市场风向的意思。

    当然，任何全新品牌，离不开适合市场的产品以及完善满意的服务。为了应对需求升级以及多元化，福田汽车集团在商务汽车品牌创建之日起，就公布了产品和服务规划，并对未来商务车市场做了完善的布局。

    福田商务汽车在此前多年对风景、蒙派克开拓的基础上，不仅对这两类产品进行升级，同时增加了大VAN产品，3大平台3类产品满足各级别市场的规划昭然而揭。福田商务汽车规划下设K平台、M平台、V平台三大产品平台，以蒙派克、风景及未来的大VAN三大品牌系列作为支撑，构筑起了福田商务汽车的强大体系。在发布福田商务汽车品牌的同时，福田集团商务汽车主力蒙派克也同时发布了S级、E级，进行了产品升级，并扩充了产品线，对福田商务汽车品牌做了重要诠释。

    据悉，蒙派克S研发历时4年，投入1亿美元，完全摆脱了此前蒙派克的外观，是平头中高端商务车，瞄准国内外市场，既有宽体高顶的6～15座公商务接待用车出口，也有窄体高顶的15～16座的公交、校车、班车、专用勤务用车出口。而这些产品拥有两种方向盘、5种动力、两种宽体、6种车身选择，将销往8个国家。另外，据了解，同时发布的2013款蒙派克E，是在2012款基础上，在NVH、动力、内饰、品质上进行了全方位的升级。新增的康明斯ISF2.8柴油动力，是国内惟一可同时满足欧Ⅳ/欧Ⅴ排放标准的柴油发动机，具有低排放、高功率、高效节油、高可靠性（50万公里无大修）的特点。