公务车市场对个人消费市场的强大示范效用已成为车企共识，尤其对还处于起步阶段的自主品牌车企来说，公务车市场更是至关重要。因此，各车企纷纷布局政府采购市场。作为2010年才成立的自主品牌车企东风裕隆，恰逢政府采购扶持自主品牌大好机遇，那么东风裕隆完成了哪些布局？

    5月10日，在东风裕隆纳智捷大7 SUV向邓小平故里广安交付使用暨"华人智慧林"捐建仪式上，《政府采购信息报》记者就上述问题与东风裕隆营销总部总部长单志东进行了沟通。

    全线布局公务车市场

    机会总是垂青有准备的人，历经22个月，东风裕隆适合政府采购要求的全线产品布局即将完成。

    东风裕隆首款车型纳智捷大7 SUV从高端切入市场，以"大尺寸、大动力、大豪华、大安全"的差异化产品优势，赢得了广大消费者的喜爱。目前，纳智捷 大7 SUV累计销量已超过5万辆，成功进入20万元以上SUV细分市场前十名。

    《党政机关执法执勤用车配备使用管理办法》中规定，因地理环境需要和工作性质特殊，需配备越野车（含SUV车型）的，应当控制在排气量2.5升（含）以下、价格25万元以内。纳智捷大7 SUV排量为2.2T，价格18.8万元起，非常契合所规定的这个配备标准。

    即将在5月25日上市的纳智捷大7 MPV同样将政府市场作为一个重要的目标销售群体。单志东称，纳智捷大7 MPV共有5款车型，其中商务型和行政型分别为21.8万元和26.8万元，非常符合政府要求。首先，空间非常大，纳智捷大7 MPV后排空间通过"无缝智慧系统"为政府领导带来了一套随时相伴左右的移动办公设备。这套车载Android系统的计算机服务器，可以提供移动上网、Office文件浏览、电话会议等常用的商务办公应用。其次，纳智捷大7 MPV将动力操控性能与车辆舒适性完美结合，搭载了国际级涡轮增压器，在复杂路面仍能使车辆保持很好的操控感和驾驶速度，使乘坐人非常舒服。

    除了SUV和MPV，东风裕隆还将在7月份推出其首款轿车产品--纳智捷S5，搭载1.8T和2.0T涡轮增压发动机，预售价在13万～18万元。单志东介绍，这是一款A+级轿车，但各方面都是按照B级车的标准来打造。首先，纳智捷S5轴距达到了2720mm，具有非常宽敞的空间，这是公务用车非常看重的。其次，纳智捷S5仍然将会延续纳智捷一贯的高科技配置，以打造更具竞争力的整体实力。

    按照"双18"的公务车配备标准，纳智捷S5显然也符合标准。

    可见，东风裕隆SUV、MPV、轿车各个产品线都有符合政府采购的车型。东风裕隆全线布局政采市场即将完成。

    中端市场切入政府采购

    时值"改革开放总设计师"邓小平同志诞辰110周年到来之际，为表达东风裕隆对一代伟人深深的缅怀之情，由东风裕隆汽车有限公司捐建的"华人智慧林"正式落户邓小平故里--四川广安。与此同时，由东风裕隆提供的3辆纳智捷大7 SUV也正式交付邓小平故里使用。

    东风裕隆做公益活动的同时，无形中树立了良好的品牌形象，而这恰好也是政府采购所需要的。自主品牌是东风裕隆进军政府采购市场的无形资产，中央八项规定的出台被汽车业内人士解读为"公务车采购自主品牌汽车第一次有了顶层设计，领导带头乘坐自主品牌，自主品牌的春天真的来了"。

    其次，轿车、SUV、MPV是政府采购的三大主流车型，东风裕隆都有所涉及，政府采购什么车型，东风裕隆都有相对应的产品提供。

    再者，东风裕隆三条产品线的车型都是从中端市场切入，而中端市场恰好是公务车采购的黄金区域。

    至2012年底，纳智捷已经在全国60多个城市和地区建立了超过160家一、二级生活馆。仅凭借其大7 SUV单款产品，纳智捷 2012年销量成功突破3万辆，保有量达到了4万辆。大7 SUV成为了年末"零库存"的良好表现，东风裕隆成了产品上市第一年即获利的车企。这说明东风裕隆的品牌正在逐步被消费者认可，但要想加快步伐，东风裕隆还需继续深耕细作政府采购市场。原因很简单，因为公务车市场能实现事半功倍的效果，快速提升品牌的影响力。