5月11日，北汽首款自主品牌中高端轿车绅宝上市，售价13.98万～21.58万元，同时还推出两款政采车型

    5月11日，中端自主品牌公务车市场又迎来一位不可小觑的搅局者。

    北京汽车旗下首款中高级轿车绅宝在北京顺义工厂正式上市，并于5月11日起率先执行国家标准"三包"政策。此次绅宝上市共8款车型，分别搭载1.8T、2.0T和2.3T三款涡轮增压发动机，售价为13.98万～21.58万元，其中还发布了两款政采车型，1.8T行政版，售价21.16万元，1.8T政务版，售价18.8万元。

    公务车市场显然在绅宝上市伊始，就被划为重要阵地。正如北京汽车股份有限公司副总裁、北京汽车销售有限公司执行董事、党委书记梁国锋放言："绅宝一定要在政府采购市场占有一席之地，从中央到各省市都有实施方案。"事实上，绅宝上市当晚，也邀请了部分政府采购负责人见证盛况，北汽乘用车正在步步为营布局公务车市场。

    向公车市场伸出橄榄枝

    政府采购对自主品牌的大力扶持，使得各车企纷纷布局公务车市场，上汽荣威、一汽奔腾、广汽传祺都有各自的规划，北汽绅宝又有怎样的布局呢？

    梁国锋表示："政府采购对绅宝发展是一个重要的契机，绅宝会提出自己的差异化营销策略，加深与消费者的沟通。'高性能'是北京汽车和绅宝品牌的产品内核，'差异化'是北京汽车营销的内核。"

    北汽今年会打出体验牌、明星牌、服务牌、沟通牌等，像重启陆上飞行秀，让"贴地飞行"走近消费者；升级汽车三包服务；通过媒体的传播介质与消费者沟通。

    其实绅宝早在上市之前就在政府采购市场打出了体验牌。据了解，部分中央部委采购人员率先试乘试驾了绅宝，主要是想让政府采购官员提前深入了解自主品牌车型，为政府采购自主品牌奠定基础。统战部政府某位采购人员试驾完绅宝后，认为"车辆性能不错，操控性很好，内部空间很大，适合公务车的各项要求"。他还表示，个人购车也会考虑绅宝。

    据了解，绅宝针对公务车市场会有一定的价格优惠，这也是吸引采购人的一个重要原因。这不但能更体现出绅宝的高性价比，也反映出北汽乘用车对公务车市场的重视。

    但公务车市场能否给予北汽乘用车同等的回报，能否竞争过荣威、传祺、奔腾这些在公务车市场已有一定品牌影响力的车型，还未可知，需要拭目以待。

    绅宝是北汽自主品牌圆梦的开始

    5月11日不仅是一款车型上市的日子，更是将被北汽载入大事记的日子，如北京汽车集团有限公司副总经理、北京汽车股份有限公司总裁韩永贵所言："绅宝的上市对于北京汽车来说不仅仅是一款产品成功推出，而是有着更多的深远意义。"

    韩永贵进一步阐述，绅宝的上市标志着北京汽车打造自主品牌中高端乘用车的梦想开始实现，打造乘用车中高端品牌，建立北京自己的品牌，这是北京汽车人几十年的渴望，更是北京市委市政府几届领导班子对于北汽的期望。

    再者，绅宝是集团化发展战略的一个重要体现，也是我们二次创业的一个重要成果。因为北京汽车在未来的发展战略上一个很明确的目标，就是在不断地加强对外合作的基础之上，打造自己的核心竞争力，要实现自主和合资，对外合作的共同发展。

    最后，韩永贵指出，绅宝的推出，使得全集团发展自主品牌的信心得到了加强。绅宝只是我们自主品牌建设圆梦的一个开始。在未来北京汽车发展自主品牌，特别在打造核心竞争力上，北汽会有更大的步伐。

    技术源于萨博 高于萨博

    作为北汽首款中高端自主品牌轿车，绅宝的竞争优势在哪里？北京汽车股份有限公司汽车研究院常务副院长顾镭说，绅宝是从萨博技术平台上演变过来的，以"为性能执着"为品牌核心，动力性、操控性和安全性非常讲究，在同级车中是佼佼者。

    动力方面，绅宝搭载1.8T、2.0T和2.3T涡轮增压发动机，配以爱信全新五速自动变速箱，动力澎湃，性能强劲。绅宝的加速性能，特别是中后段的持续加速能力非常好。

    顾镭认为，萨博的"人车合一，贴地飞行"就是操控性佳的最好说明。绅宝的轻量化底盘、后轮随动转向技术、英国米拉的专业调校使整车平衡性非常好。在欧洲做过的一个顾客对安全性能选择的调查中，绅宝原型车萨博9-5位列第一名。它有很多特殊的设计，包括座椅、主动式安全头枕，包括安全带、气囊，现在绅宝依然传承着这套体系。

    与萨博不同的是，北汽在绅宝的性能和成本方面控制得非常好。顾镭称，绅宝试验成本比国外节省很多，在开发和材料成本上都具有优势。总之，绅宝是按照萨博的理念体系造出的车，但同时在乘坐舒适性、经济性、外观等方面都做了非常大的提升。