对于当下如火如荼的小排量及新能源车风潮，东风本田执行副总经理陈斌波表示，在碳排放问题日益严峻的当下，小排量车成为国家政策的鼓励发展对象有其道理。低排放与低油耗肯定是汽车业的未来发展方向，但小排量车不一定就完全意味着低排放与低油耗。许多车型排量虽小，但由于技术老旧落后，或与车型不相匹配，其二氧化碳排放量和油耗往往还大大高于一些排量大的汽车。“其实我们要换成1.6L的发动机很简单，但如果为了小排量而去上小排量，用技术落后油耗更高的引擎换下技术先进油耗更低的发动机，这不是消费者希望看到的，也是违背技术进步原则的。”陈斌波说。

　　点评：怎样更好地鼓励技术创新和技术进步以达到汽车的节能减排，可能比简单地按照排量一刀切对行业更有促进意义。