坚持“不求最大，但求最强”发展思路的华晨汽车迎来了新的历史时刻。７月８日，中华新骏捷在辽宁沈阳正式上市，华晨汽车集团整车销售突破２４４万辆以及中华品牌第５０万辆汽车下线，新能源汽车向大连相关单位交车，这三大“喜事”为华晨汽车发展树立了新的里程碑。

　　在当晚举办的“爱我中华”大型主题晚会上，杨澜、赵本山、宋祖英等文艺界巨星不仅与现场数千名华晨员工一同回顾了华晨二十年的发展历程，更用精彩的表演为华晨汽车的快速发展送上祝福。

　　小品王赵本山除了幽默地询问华晨新能源汽车是不是“光烧水就能跑”？还在现场为华晨普通员工谋福利－－每个华晨汽车员工都应该拥有一辆华晨汽车，这引发了华晨员工全场尖叫。华晨汽车集团董事长祁玉民马上郑重回应：“为每位员工提供一辆华晨汽车大概需要３５亿元，只要华晨汽车上下一心，实现这个目标不是不可能。”这又引发了台下掌声雷动。华晨汽车团结一心、共谋发展的气氛，让到场的嘉宾及媒体为之动容。

　　新骏捷成第５０万辆中华轿车

　　在晚会进行中，突降大雨，华晨汽车未雨绸缪早就为现场嘉宾及员工备好了雨具，香港歌手张明敏举伞在雨中深情演唱其成名曲《我的中国心》，让人激情澎湃。

　　著名节目主持人杨澜审时度势，提前宣布进入中华新骏捷上市环节。

　　中华骏捷是华晨成功打造的畅销自主品牌中级车，即使在今年上半年，骏捷的销量也仍然位列十大畅销车型之列。据了解，中华新骏捷７款车型的官方指导价为８．８８万～１５．８８万元，分１．６Ｌ、１．８Ｌ、１．８Ｔ三种排量，搭载的全部为华晨自主研发的新发动机。中华骏捷不仅整车品质日益提升，更在外观、安全、智能化、舒适、操控五方面实现了比较多的突破。

　　现场亮相的新骏捷也是中华品牌下线的第５０万辆汽车，华晨汽车集团也凭借整车销售量突破２４４万辆进入“二百万辆俱乐部”。

　　新骏捷上市的同时，华晨汽车还与大连市出租车单位完成新能源交车仪式。据介绍，本次投入市场的骏捷ＦＳＶ混合动力车型为１．５Ｌ手动挡标准型，是一款油电混合型的新能源车，能节能８％～１０％。

　　据悉，先后将有数百辆新能源汽车为大连出租车行业服务，这是目前我国自主品牌在新能源轿车方面创下的最大一笔采购订单。

　　二十年创造多个第一

　　一直以来，华晨汽车以稳定的发展成为国内自主品牌汽车企业的代表之一，在晚会现场，华晨汽车集团董事长祁玉民对年初既定的全年整车销售５０万辆的目标表达了很强的自信。

　　祁玉民介绍：“如今的中华汽车不但实现了快速发展，使‘中华’品牌深入人心，而且创造了我国汽车工业自主发展的四个第一：第一个推出中高端自主品牌轿车产品－－中华轿车，中华骏捷成为自主品牌同级轿车中销量最大的车型；第一个研制出代表国际先进、国内一流水平的１．８Ｔ涡轮增压发动机产品并成功搭载无人驾驶飞机；第一个将轿车打入对汽车排放、安全、法律条款要求最严格的以德国为代表的国际高端市场；成为第一个也是国内惟一一个同时拥有轿车、轻客全国驰名商标称号的汽车生产企业。”

　　中国机械工业联合会执行副会长张小虞也表示，华晨汽车的发展代表了中国汽车产业的艰难发展历程，“就像这大雨一样，不经历风雨，难以做大做强。华晨汽车只要坚持自己的发展模式，创新发展，就一定会成为世界的‘华晨’、世界的‘中华’、世界的‘金杯’。”

　　十二五末期年产销实现１５０万辆

　　成立之初，华晨汽车就很重视资本运作，并逐渐摸索出了一条“金融＋汽车”的独特发展道路，“品牌创新、研发创新、资本创新”也成为华晨发展模式的核心内涵。

　　这种发展路径也成为很多自主品牌车企的效仿手段：跨国融资、与国际金融巨头合作等资本形式已被部分企业陆续运用；越来越多的自主品牌摆脱了以往“闭门造车”的研发模式，进而与国际汽车企业展开多种形式的技术合作；多品牌战略、中高级车型纷纷推出，自主品牌开始结合自身发展实际，实现自我的品牌创新。

　　中国汽车市场已经位居世界第一，但市场竞争也更加激烈，如何在高手如林的市场中脱颖而出，是每个车企亟须解决的问题。

　　对此，已成功跻身“二百万辆俱乐部”的华晨汽车，深入总结华晨模式，并提出了明确的未来发展战略：通过打造技术高、产品精、品牌强、服务优、运行好的自主品牌领军企业，以“不求最大，但求最强”为目标，积极打造最有竞争力的华晨汽车产业链。

　　祁玉民介绍，在提升企业整体运营能力的同时，华晨还进一步明确了“两步走，翻两番”的市场战略规划：在“十二五”末期，实现整车产销１５０万辆／年、发动机产销１５０万台／年、销售收入超过１６００亿元／年，实现企业规模和效益的飞跃。