上汽集团将为上海世博会长达6个月的运营提供近千辆新能源汽车，技术上包括混合动力、纯电动、燃料电池、超级电容等，品牌上包括轿车、大客车、观光车、出租车等多种样式，帮助世博会交通实现“园区零排放，周围低排放”的绿色目标。上汽集团长久以来在新能源汽车方面的研发终于得到了实践和发挥。
　　
　　新能源车将是以后汽车发展的方向。我们可以想象一下：20年以后，政府公务用车可能变成今天的概念车，像“叶子”或“EN-V”等，既没有安全隐患，也实现了零排放，完全符合公务用车的标准，惟一头痛的可能就是这些车辆的“娇小”不太符合现在公务车用车外观大气稳重的标准。不过，届时可能大家的用车观念已经发生变化，政府官员人手一部新能源车。
　　
　　未来如果要实现新能源车的快速发展，就要从今天做起。现在大家对新能源车虽然都持肯定态度，但真正形成购买力的很少，所以，关键还要靠政府率先购买，进而对社会形成示范带动效应。
　　
　　据了解，荣威750中混混合动力轿车将于今年年底正式率先上市，综合节油20%。荣威750混合动力要打开市场，绝对离不开政府的率先购买，只有政府部门最先使用，有了较好的反响，才能在个人消费市场形成购买力。另外，现在国家对新能源车的支持力度比较大，而且着重体现在对自主品牌新能源车的支持上，所以今年年底荣威750中混混合动力轿车上市时，如果再针对政府采购市场制定一系列的推广策略，就会在新能源方面抢得先机。
　　
　　各个汽车厂家现在研发的新能源车，更多是对未来城市交通的展望，争执于这些展望能否真正实现，其实是徒劳的。城市交通的真正改善绝不仅仅是一家汽车企业的力量所能实现的，它牵扯到社会方方面面的个人、企业和政府，只有产生联动，那些美好的展望才会有实现的可能。