把鸡蛋放到不同的篮子里，这是现代市场经济分散风险保证利润的方法。华晨汽车希望通过专用车这个“篮子”孵化出新的利润“鸡蛋”。

图为华晨专用车生产车间 摄影/葛胜征

　　10月13日，华晨专用车新产品专题推介会在辽宁沈阳举行，十几辆不同种类和功能的全新专用车整齐地排放在华晨汽车专用车有限公司生产基地，接受来自全国的70多位经销商和媒体的检阅。这些车型主要包括警用车、医疗用车和冷藏车，全由成立不久的华晨汽车专用车公司设计生产。

　　目前，国内轿车企业竞争激烈，经过价格战拼杀，利润空间越来越小。相对来说，专用车市场近几年发展迅速，利润也比较客观，因此，华晨汽车专门成立了专用车公司，希望能从专用车市场取得更大利润。

　　沈阳华晨专用车有限公司总经理王晖介绍，今年全国专用车市场销量有望达到90万辆，而且利润率高于普通车型。华晨专用车公司的目标是到2013年达到产销10万辆，进入全国前三名。

　　王晖特别强调，专用车市场的大部分用户是政府部门，比如医疗用车、警用车，因此，做好政府采购市场是扩大专用车销量的重要保证。

　　打造高附加值车型

　　专用车是独特的汽车细分市场，近几年，随着各行业的快速发展，专用车市场规模逐年扩大。相关数据显示，2004年全国专用车市场增速为32%，从2005年至今专用车市场平均年增长率在25%左右，2009年整个专用车市场销量有望突破90万辆。更重要的是专用车附加值较高，利润也高于普通车型，因此，吸引了很多汽车企业涉足专用车市场。

　　在本次推介会上，华晨专用车公司就正式推出了由海狮、阁瑞斯、尊驰等车型改装的豪华救护车、公路指挥车、无障碍车、食品检测车及冷藏车等高技术含量、高附加值的新品专用车。

　　“这些车型都是我们的工作人员精心设计生产的，在市场上很有竞争力。”王晖介绍说，“未来我们还将发展全系列车型，实现专用车社会化生产。”

　　“我们要把这些车型都打造成高附加值、高技术含量、高专业化的车型”，王晖说。

　　目标全国第三

　　据了解，为了完成2013年达到产销10万辆，进入全国前三名的目标，华晨专用车将本着“整合专用车资源、做大专用车市场”的发展原则，围绕“一流企业、两个伙伴、三支队伍、四大基地”的战略方向，加快专用车项目实现“水平上的提高、合资上的突破”。

　　“为了创建一流企业，华晨专用车将在2010年中下期确定适合的合作伙伴进行合资，并打造研发、营销、技工三个队伍，建设辽宁铁岭、大连、四川绵阳、上海四大基地，确保完成目标。”王晖充满信心地说。

　　据悉，华晨专用车的各个基地都有自己明确的分工，其中辽宁沈阳道义专用车总部主要负责华晨金杯基本型的高附加值改装产品；铁岭基地负责生产华晨金杯基本型的低附加值、大批量改装产品；大连基地生产小批量、高附加值改装产品及个性化改装；四川基地将围绕华晨绵阳基地生产的SUV、皮卡、微面产品进行改装；上海基地将主要生产中端救护车。

　　对于近期比较敏感的合资话题，王晖表示不便透露，但可以肯定的是，为了提升专用车产品技术和水平，丰富产品系列，华晨会找合适的企业进行合资合作。

　　对政采市场实施定向宣传和营销

　　专用车独特的性能特点，决定了专用车的用户也非常专业和特殊，其中有很多用户都是政府部门，比如，医疗用车、警用车、指挥车、检测车等。因此，政府采购市场对专用车市场有巨大影响。

　　华晨汽车对专用车市场的这个特点也非常清楚，因此，本次新车推介会，华晨汽车特意要求邀请《政府采购信息报》前来宣传报道。

　　“这些专用车有很大比例是通过政府采购市场实现销售，因此，做好政府采购市场是提高专用车销量的保证。”王晖认为。

　　事实的确如此，很多专用车都是专门服务政府部门的，而且每年的需求量都很大，比如上面提到的医疗用车和警用车，近年来需求量很大，而且每年还有增加的趋势，所以专用车企业要想扩大销量，就不能不注意这些政府部门的需求。

　　王晖介绍，华晨专用车公司已经开始密切关注政府采购对专用车市场的巨大影响，并要求华晨经销商根据政府采购需求变化制定营销策略。

　　“我们向经销商提出要求，一定要安排专人负责专用车的销售，尤其是针对政府采购市场，要定向宣传，定向营销。”王晖介绍说。

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