一批新的汽车企业又加入到汽车下乡服务行列中来，一批新的车型也加入到这个行列，不仅如此，为了保证让更多地区的消费者享受到“汽车下乡”的优惠政策，为了让优惠政策更快捷地进入消费者生活，第一批“汽车下乡”清单上的企业，又增加了他们在各地的指定经销商。越来越多的消费者感受到“汽车下乡”优惠政策的温暖，“汽车下乡”开始普惠百姓。

　　
　　日前，财政部、工业和信息化部出台了第二批汽车摩托车下乡生产企业及产品名单，涉及1400余个型号的产品。财政部相关负责人介绍，除第一批清单中的微车和总质量1.8吨以下的微型载货车被纳入第二批名单中。与此同时，各地也相继启动以旧换新的政策，北京对报废车以旧换新购买新车最高补贴8000元。业内普遍认为，随着汽车摩托车下乡以旧换新补贴政策的进一步推进，商用车和摩托车市场有望得到良好复苏。
　　
　　1430个型号产品加入新名单
　　
　　第二批“汽车下乡”名单中，1.8t微型载货车成为新成员，更多的企业也加入到这份名单中。
　　
　　在这份《财政部 国家发展改革委 工业和信息化部 公安部 商务部 工商总局 质检总局关于印发〈汽车摩托车下乡实施方案〉的通知》中规定，“工业和信息化部《车辆生产企业及产品公告》内汽车摩托车生产企业向财政部、工业和信息化部提出申请并签订《汽车（摩托车）下乡推广工作生产企业协议书》，其相关车型可以纳入到汽车摩托车下乡补贴范围；《财政部关于加大汽车下乡政策实施力度的通知》明确，总质量1.8t以下的微型载货车纳入到汽车摩托车下乡补贴范围。”
　　
　　根据财政部等部门最新发布的《关于加大汽车下乡政策实施力度的通知》规定，相关部门在执行原来三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车补贴政策的同时，对农民直接购买轻型载货车的同样给予补贴，补贴标准为轻型载货车销售价格的10%，单价5万元以上的，定额补贴5000元。而1.8t微型载货车将比照轻型载货车享受换购和新购的补贴政策。享受补贴的微型载货车或轻型载货车每户限购1辆。
　　
　　经过记者统计，涉及多家企业、约1430种型号的产品进入第二批汽车摩托车下乡目录。以微型货车为例，上汽通用五菱成为最大受益者，共62种产品进入第二批目录；哈飞汽车55款产品进入目录，东风汽车旗下48款产品进入目录。此外，昌河汽车、长安汽车、山东凯马汽车、南汽集团、沈阳金杯均有产品入围。
　　
　　经销商网点增加
　　
　　汽车提供的经销商名单显著增加是第二批“汽车下乡”名单的一大亮点。
　　
　　记者从名单中看到，包括江淮、奇瑞、长城等企业在内的30家企业都增加了在名单中经销商的数量，超过2000家新增的经销商被列入第二批“汽车下乡”名单中。此前，“汽车下乡”政策效果由于厂商销售网点设立不够曾遭到消费者的质疑，有专家指出，“汽车下乡”政策针对的对象是偏远地区的农村消费者，而我国的汽车销售网点在农村市场却没有延伸开来。销售网点覆盖不足，会导致市场上消费者想买却买不到，买了却又难修的局面。
　　
　　在企业做出增加销售和服务网点数量的承诺同时，有关政府部门也在大力度改善这一局面，第二批“汽车下乡”名单的出炉，可以看到经销商的数量已经大大超过了第一批名单中经销商的数量，从分布情况来看也更为广阔。
　　
　　各地启动政策配合
　　
　　第二批“汽车下乡”名单公布后，各地政府陆续出台相关政策，以推动商用车和摩托车市场。
　　
　　6月28日，北京市启动汽车摩托车下乡仪式。按规定，今年3月1日至12月31日，具有北京市农业户口的市民新购或换购符合标准的汽车，每户最高能获得5000元的补贴；如果报废车以旧换新，则最高可得到8000元的财政补贴。
　　
　　农户只要在政策实施的期限内新购或换购符合条件的汽车、摩托车下乡产品，都可以以户为单位申请享受财政补贴，并承诺购买后两年内不转移所有权，每户就能获得汽车(1辆)最高5000元、摩托车(2辆)最高1300元的补贴。
　　
　　北京市财政局有关负责人解释说，如果农户购买符合标准的新车，又报废低速货车，则可同时获得报废补贴3000元和新车补贴，最高可获补贴8000元。
　　
　　符合北京市要求的补贴汽车和摩托车车型众多，已经达到数百种，仅福田汽车符合北京要求的就达到300余种型号。据统计，2008年底北京市郊区农户每百户拥有汽车18辆，近期调查表明，有17.4%的农户有购买汽车的意愿，汽车下乡将大大满足农村消费者对于汽车的消费愿望。

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