第四包是排气量≤2.0升且价格≤25万元，同时排气量＞1.8升或价格＞16万元的轿车，这一级别的车在市场上属于中高级车。对车企来说，这一细分市场利润相对较高，因此自主品牌多年来不断提升品牌和品质，就是想在这一级别与合资品牌一决高下。
　　
　　第四包共有16家车企入围，但自主品牌只入围6家，由此可见，自主品牌在这一领域与合资品牌还是有较大差距的。并不是自主品牌给出的价格优惠率低，而是符合这一级别要求的自主品牌车型比合资品牌要少得多，因此，在绝对数量上，自主品牌大大输于合资品牌。
　　
　　合资品牌占绝对优势
　　
　　在入围的16家供应商中，合资品牌占据10席，分别是华晨宝马、北京现代、上海大众、上海通用、东风悦达起亚、长安福特马自达、神龙汽车、广汽丰田、一汽-大众、东风日产，占据绝对优势。自主品牌只有长安汽车、江淮汽车、一汽轿车、上海汽车、奇瑞汽车、华晨金杯6家入围。
　　
　　江淮汽车大用户经理认为，合资品牌进入中国多年，产品线丰富，大部分品牌都在中高级市场有很具竞争力的车型。但自主品牌长年低端市场打拼，赖以生存的车型也以经济型车为主，近两年，自主品牌才开始加大中高级车的研发力度，所以，数量上不如合资品牌很正常。但是自主品牌有潜力，发展势头比合资品牌快。
　　
　　配置逐渐豪华
　　
　　与上几包的入围车型不同，本包的入围车型在性能配置上不断提高，一些最新研发的新技术、新配置开始在这些车型上有所体现。
　　
　　比较有代表性的是华晨宝马的新3系。去年底上市的宝马新3系，主要有BMW320i和BMW325i两个系列车型。宝马新3系采用了第二代BMWiDrive控制系统，驾驶者可以通过盲操作实现对车辆相关信息的调整和控制。还首次在3系车上搭配了BMW直列6缸双涡轮增压发动机，全新动态稳定控制系统(DSC)，也增加了新3系转弯时的行车稳定性。另外，全车标配6个安全气囊、3点式自动安全带和头枕。
　　
　　华晨宝马机构销售经理介绍，华晨宝马首次入围中央国家机关汽车协议供货，会把最好的产品和服务提供给政府采购人。
　　
　　另外，东风悦达起亚的远舰也是款很有竞争力的中高级车型。事实上，远舰在国际上很有声誉，屡获海外奖项的肯定。国产后，远舰也成为东风悦达起亚很有竞争力的中高级车型。远舰外形流畅大方，全系列车型都配备高级桃木内饰。远舰还搭载了新一代2.0DOHC发动机，在省油环保方面很出色，手、自动两款变速器可以满足用户不同需求。
　　
　　东风悦达起亚大用户经理表示，目前远舰在出租车、政府工作用车等领域表现出色。前段时间，在江苏等省份政府部门交付一批远舰公务用车。
　　
　　自主品牌奇瑞汽车的新东方之子也具相当的实力。与老款东方之子相比，新东方之子在7大方面、56项，超过200多个改进点进行了改进，并装载了ACTECO发动机等自主研发的先进技术。新东方之子外形大气，给人以稳重的感觉。新车型上搭载着自主研发的ACTECO-SQR481FC/直列4缸双顶置凸轮轴发动机，达到了中高级车的标准。
　　
　　新车优惠率低未入围
　　
　　据了解，本包有一合资品牌车型没有入围。主要原因仍是价格优惠率相比其他车型为低，使得分排在后面，没有达到入围门槛。
　　
　　该品牌大用户经理解释， 该车型是新上市车型，市场优惠很少。但为了入围中央国家机关汽车协议供货，他们仍报出了6%的价格优惠，“已经基本没有利润”。
　　
　　即使如此6%的优惠率与其他品牌相比仍然不高，所以在最后的评审中，得分不高，因而没有入围。
　　

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