经过多次讨论修改的《汽车产业调整和振兴规划》日前由国务院办公厅正式印发，《规划》明确提出要提高自主品牌在国内市场的份额。
　　
　　自主品牌该如何界定？自主品牌如何发挥主场优势呢？4月中旬，由政府采购信息报社和安徽江淮汽车股份有限公司（以下简称江淮汽车）联合主办的“2009，如何落实自主创新政策功能”座谈会在安徽合肥胜利举行，与会的安徽及北京地区的政府采购采购官员就上述问题进行了座谈研讨，并参观了江淮汽车的生产车间。
　　
　　与会政府采购官员一致认为，经过多年的艰苦发展，自主品牌汽车已经具备了较雄厚的技术实力，产品品质和品牌影响都得到了很大提升，在一定程度上，完全可以满足政府用户的需求。在一些汽车项目中，应该多采购自主品牌的车型。官员们还特别强调，一定程度上江淮汽车就是优秀自主品牌汽车的代表。
　　
　　江淮汽车乘用车营销公司集团销售部部长黄长江也表示，自主品牌完全有能力满足政府用户的需求。以江淮为例，江淮汽车的瑞风、宾悦、瑞鹰等车型，无论是质量还是服务都得到了各地政府部门的广泛认可，屡获采购大单。
　　
　　徽商精神提升销量
　　
　　安徽是徽商的发源地，徽商在明朝达到顶峰，在商界成为和晋商并举的一支劲旅，后期又成为中国十大商帮之首。业内专家分析认为，快速发展的江淮汽车身上，就体现着现代徽商的精神。
　　
　　的确如此，创建于1964年的江淮汽车，已经发展为集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车制造厂商， 2008年公司销售各类汽车及底盘近20万辆，实现销售收入148亿元，主导产品保持领先地位。
　　
　　近年来，江淮汽车销量不断攀升。今年3月，江淮乘用车又实现突破，完成销售10346辆，首次实现月销量过万辆的大关，名列自主品牌第四，这成为江淮乘用车进入自主品牌第一阵营的标志。
　　
　　黄长江表示，江淮汽车的快速发展，固然有自身的努力，在很多方面也离不开各级政府部门的大力支持。“无论是产品目录审批、技术引导、厂区扩建，包括政府采购，政府部门都从各方面对江淮进行了不同程度的扶持。”
　　
　　据悉，今年初，江淮乘用车对瑞风、瑞鹰的多功能车销售体系和宾悦、同悦的轿车销售体系进行了整合，形成了统一的乘用车板块，组建了产销一体化的江淮乘用车公司，从而实现了从“核裂变”到“核聚变”的飞跃。同时，江淮还着手在全国50个百强县市建立大型“汽车超市”，这种超市性质的销售店将销售江淮旗下的全部汽车产品，包括轻卡、重卡、大客车和轿车、MPV、SUV。销售服务网络体系的完善，奠定了江淮乘用车强势增长的基础。
　　
　　瑞风 宾悦屡创新高
　　
　　3月份，“MPV常青树”之称的瑞风表现尤为突出，4537辆的成绩不仅蝉联了月度MPV销量冠军，更是创造了MPV销量的月度新纪录，而主要的竞争对手GL8、奥德赛的销量基本上在3000辆以下。而1季度，瑞风销量已率先突破1万辆，达到10092辆，比第二名足足多出了3500辆，优势明显。
　　
　　如果说，此前在MPV市场中，瑞风与GL8、奥德赛“三足鼎力”的话，那么现在则是瑞风一骑绝尘，与竞争对手的差距不断拉大。值得注意的是，瑞风的用户主要是各地政府部门和中小企业主。
　　
　　相关政府采购官员认为，瑞风用户以政府用户和中小企业主为多，这显示了中国经济开始触底回升，车市前景更加看好，这对瑞风来说也是一个重大利好，也将更加坚定江淮拓展MPV细分市场的信心。
　　
　　另据了解，2009款宾悦已经于4月上市，老款宾悦正处于清货期。江淮乘用车负责人也表示，宾悦的作用主要是提升江淮轿车的产品形象，相对于销量，产品的品质更重要，江淮也不会为了销量而牺牲产品的品质。

更多精彩内容请进入汽车频道