3月18日，伴随着炫酷的灯光和震撼的音乐，长安汽车全球战略车型悦翔在重庆高调上市，包括重庆市主要政府部门领导及来自全国的近200家媒体记者见证了这款颇具竞争力的A级车的登场。

    与此前自主品牌特有的低调不同，长安汽车对悦翔的上市相当高调，可见，长安汽车对这款历时三年的杰作信心十足。长安汽车股份有限公司董事长徐留平在现场表示，长安悦翔是全球技术资源研发的结晶，是一款全球视野的战略车    型。当长安汽车股份有限公司总经理张宝林宣布悦翔5.39~6.09万元的价格时，全场一片掌声。与同级别车型相比，悦翔的性价比一下被提升到相当高度。

    现场，徐留平还骄傲地宣布，长安集团已经被国家相关部门确定为我国第一阵营四大汽车集团之一，体现了国家对长安汽车未来发展之路的信心。

    高性价比提升竞争力

    据悉，悦翔是长安集团耗资3亿元、历时3年打造的一款自主战略车型，悦翔的推出不仅填补了长安汽车在1.5L排量车型上的空缺，也顺应了国家扶持小排量汽车的政策导向，此次上市车型全部为手动挡，分别是基本型、舒适型、豪华型和尊贵型。

    几年来，长安汽车以小车起家，并以坚定的步伐在国内车市闯出属于自己的一片天地。悦翔上市，又成为国内A级车市场一颗重磅炸弹，尤其是其较强的性价比，让其竞争对手都不敢小觑。

    徐留平说，悦翔是长安轿车B２平台的战略车型，是一款世界级品质的优秀产品，对竞争对手具有很强冲击力。

    为了提高悦翔性价比，早在上市前，长安就煞费苦心地对经销商及消费者进行价格征集。并通过媒体对悦翔进行价格猜想，让市场对悦翔的价格形成期待。

此次悦翔公布价格，不负众望，其较高个性能配置却比同级别车价格低至少几千元，性价比得到很大提高，竞争力也随之提升。

    跻身第一集团

    长安汽车经过多年发展，已经具备了应对市场风险的较强实力。尤其是在小车领域，长安有长期积累的市场优势。就在最近国家相关部门把长安列为国内汽车集团第一阵营。当记者问到长安是如何做高层工作的时，徐留平马上严肃地表示，长安从来没想到能列入汽车集团第一阵营，“这绝对是个惊喜”。

    “作为长安来说，我们有幸能够把它作为第一阵营来看待，作为国家支持的在全球范围之内进行并购重组的企业来看待，我觉得这当然是长安的荣幸和骄傲。正如我刚才讲话所讲，是我们长安几代人共同努力的结果。”徐留平感慨地说。

    但他马上表示，这对于长安来说是一个更大的责任，因为业界和政府对长安的发展进行一定肯定，消费者也给予了充分的肯定，但未来发展的挑战将更大。

他表示，在未来发展战略当中，长安正在制订“事业领先计划”第二阶段的计划，在汽车发展当中向世界一流企业看齐，秉持积极而稳健的经营作风。

    “我们很少提出跨越式发展，汽车业需要踏踏实实工夫，由量变到质变，集小成到大成，这是一个渐进的过程，是需要非常努力的过程。”徐留平对未来非常清醒，“当然也需要我们的快速成长，因为汽车产业发展的机会有些地方也是稍纵即逝的，如果抓住机会来发展。2006年我们当时提出三大能力，第一个盈利能力，第二成长能力，第三个创新能力，我们还是坚定认为这一系列指导原则还是未来总体的思想。”

    政府采购重细节

    近期国家出台了不少鼓励政府采购自主品牌的扶持政策，包括《汽车产业调整和振兴规划》，以及新能源汽车扶持的政策。这些政策都与长安有直接相关。

对此，徐留平表示，政府采购扶持自主品牌是《汽车产业调整和振兴规划》里面的亮点之一，目前中国自主品牌产品，从技术和品质上与合资品牌已经没有很大差别，最关键的是在政府采购和政策方面这临门一脚能不能做好。

    “可喜的是，我能感到很多的政府领导，特别是比较高层的领导已经充分认识到自主品牌的重要性，自主品牌在社会上引起非常大的反响。随着这种良性互动，中国自主品牌在政府采购的发展是可以期待的。”徐留平对未来自主品牌在政府采购的发展信心百倍。

    在一些地方的政府部门对自主品牌还不了解，这就需要企业去积极参与政府采购。张宝林对此深表赞同。他表示，长安已经通过不断的呼吁、示范，让各级官员带头使用自主品牌汽车。

    “未来长安还将把政府采购工作做细，长安已经成立了专门负责政府采购的部门，无论微车还是轿车都成立了专门针对集团采购的组织机构，专门组织专业人员把工作做细，针对每个地区每个部门的大用户展开一对一的促销推广活动。”张宝林说。