2月28日，中国兵器装备集团公司旗下长安汽车和六大摩托车品牌聚首北京总部，在香格里拉饭店正式签署了汽摩联合下乡战略性合作协议。根据此协议，未来三年内，长安汽车将为600万辆摩托车下乡量身打造5万辆微车，其中包括2万辆微客和3万辆微货。它们将作为六大摩托车品牌的营销服务、宣传用车，在全国县级网络提供流动宣传和服务工作。

　　自从国家财政补贴50亿元实行“汽车下乡”后， 长安汽车就成为最大的受益者之一。如何抓住这一历史性的机遇，并借此在行业中提升长安品牌的影响力，是长安汽车领导人在兴奋之余亟待考虑的问题。对此，记者采访了长安汽车股份有限公司董事长徐留平、长安汽车股份有限公司总经理张宝林。
　　
　　“十年磨一剑” 功到自然成
　　
　　“‘汽车下乡’这一利好政策出台后，很多人羡慕长安汽车受益匪浅，认为是‘天上掉馅饼’，实际不然。长安汽车对农村这个广阔的市场早有攻略的准备。可以用‘十年磨一剑’来形容长安对县、镇、村市场的铺垫。” 作为长安汽车股份有限公司的带头人，徐留平在欣喜之余，并没有像外界认为的那样，觉得长安汽车“捡了个大便宜”。实际上，长安汽车十几年如一日的开拓二三级市场，机遇才会垂青长安。

　　徐留平告诉记者，首先是产品的准备，其次是营销网络的储备。众所周知，“汽车下乡”政策有了，但企业如要真正受惠，必须有强大的营销网络做铺垫，否则就是空谈。一直以来，长安都将农村市场的拓展作为工作重心。2008年长安微车营销网点总数累计达到2016个，县乡网覆盖率超过50%。今年还会新增1000多家“长安亲情之家”，不仅让农民用户享受到价格优惠，还要把优异的服务和养护送到农民身边。同时今年还和兵器装备集团旗下的摩托车企业一起共同开发农村市场。所以说，在利好政策的带动下，长安微车今年的发展势头非常好。
　　
　　长安汽车股份有限公司总经理张宝林告诉记者，今年，长安微车在决胜农村的战略规划下制定了销售50万辆的目标。1月份，长安陆续启动了“春季汽车下乡”、“亿元补贴大行动”等深入农村市场的活动。1月份，长安微车创纪录地同比增长近40%，销量达到51646台，成为国内增长幅度最大的汽车厂商。
　　
　　农村是战略市场 不是权益之计
　　
　　对“汽车下乡”给予一次性财政补贴，汽车产业调整振兴规划已明确，时间是从2009年3月1日至12月31日。因此，很多人认为，县、镇、村市场仅是国家在特殊时期的特殊政策，是权宜之计，但徐留平并不认可这种观点。他提出：“农村市场会是长安汽车现在和将来的战略市场，决不是一个战术或权宜之计。”
　　
　　徐留平向记者介绍了长安汽车把农村市场作为战略市场的规划，以及如何抓住这一机遇。首先，在战略上把农民的利益放在最高的高度，把农村市场作为长安汽车一个长期战略的发展方向。他认为，微车是中国的国情车，微车是有中国特色社会主义的农村的一个基本表现，很多农民有一辆微车就能解决生计问题。
　　
　　其次，在产品方面要向农村市场提供更为可靠、皮实、耐用、价格有竞争力的产品。长安为农村量身打造了一系列的产品，特别考虑到农村市场的路面不平，底盘如何适应等需求。另外在产品配置方面也做了一些调整，例如减少一些没有必要的功能。
　　
　　再者，要吸取在家电下乡过程中曾经出现的一些问题，要把维修网络、服务做好，承诺让每一个农民消费者在享受优质产品的同时，还能够享受到优质的服务。众所周知，网络下探是需要代价的，长安将坚定不移地把二三级农村市场作为网络建设的重中之重来抓。去年增加了1000多个网点，今年还会增加1000多个“长安亲情之家”，进一步拓展乡村这一级的网络建设。
　　
　　最后，长安汽车还会和摩托车等各方面合作，把营销和服务网络进一步下探。
　　
　　4轮+2轮联合 实现物流革命
　　
　　“此次长安汽车与兵装兄弟企业‘强强联手，共同下乡’是一次大胆有益的创新尝试。长安汽车希望通过此次战略合作，与兵装六大摩托企业共享在农村县乡渠道的资源和品牌优势，实现双方品牌价值的提升和市场战略的共赢”，长安汽车股份有限公司总经理张宝林告诉记者。
　　
　　中国兵器装备集团公司摩托车产业办公室主任陈永强介绍说，此协议的签订意味着物流上的一场革命，4轮+2轮的联合，进一步优化了服务。
　　
　　我们在汽车和摩托车领域中都制定了一系列具体的政策，比如在汽车中提出了360度的无忧关怀，提出24小时服务，也就是说我们的摩托车走到哪里、我们的汽车走到哪里，我们的维修服务就跟到哪里。要在全国2000多个行政县、40000多个乡镇都建立起摩托车以及相应的汽车维修服务网络。
　　
　　长安汽车的5万辆微车不仅是运载工具，也是服务工具，5万辆微型车就意味着是5万个售后服务流动站，每辆微车里面都装有一整套的工具器械，只要哪里有需要，2个小时内服务就到用户身边。可以说，4轮+2轮的联合，实现了物流上的一场革命。