“既然长安可以推出奔奔等多款乘用车产品，上汽通用五菱为什么不可以推更多乘用车呢？”上周五，针对记者提出的“公司是否正酝酿大规模的乘用车攻略”问题，上汽通用五菱技术中心有关人士这样反问记者。
　　
　　上周，记者从上汽通用五菱获悉，在微车领域连续三年稳居国内行业“老大”之后，上汽通用五菱正准备实施周密的乘用车战略，除目前在售的SPARK改款和换代车型之外，上汽通用五菱很快上市或正在开发的乘用车，至少有包括内部代号为“DAMOCAR”、“CN100”和“V300”在内的3款车型。
　　
　　DAMO CAR以别克凯越为原型
　　
　　其中最受瞩目的为代号为“DAMOCAR”的紧凑型中级轿车。据透露，该款车以上海通用别克凯越为原型，并由通用与上汽合资的泛亚汽车技术中心实施国产化开发。记者获悉，在去年广西自治区成立五十周年庆典工业实力展示会上，该款车型曾亮相，其技术参数为长、宽、高分别为4543毫米、1758毫米、1445毫米，轴距为2600毫米，搭载1.8升发动机，并匹配D16五速手动变速箱。
　　
　　“在南宁展出的DAMOCAR，是应政府要求而做的，这款车属公司战略储备车型，何时上市还没具体规划，上市时成什么样或挂什么标等也都还在研究中。”上汽通用五菱有关人士上周表示，不过该人士也表示，“乘用车我们一直在做，多款车型都在研发当中，上汽通用五菱从未放弃乘用车市场。”
　　
　　微车和乘用车“两条腿”走路
　　
　　除DAMOCAR外，代号为“CN100”的乘用车，也是上汽通用五菱未来投放市场的一款战略车型。该款车为一款小型MPV.相关资料显示，该款车车身尺寸在4000毫米左右，轴距约为2500毫米，主要动力系统采用五菱的新款1.2升发动机，最大功率63千瓦，最大扭矩108牛·米。据悉，该款车型的主要竞争对手将是骏捷FRV、吉利金鹰和比亚迪F3R等。而“V300”则是上汽通用五菱正在开发的一款小型交叉型乘用车，车身尺寸较CN100还要小，价格也更加便宜。上汽通用五菱有关人士表示，按计划，“CN100”和“V300”将于今明两年内正式推向市场。
　　
　　2008年，上汽通用五菱以650508辆的销售业绩，连续第三年摘得国内微车销量冠军，比微车行业排位第二的长安汽车足足高出近30万辆。今年1月份，上汽通用五菱销售再破纪录，达到75168辆的历史最好成绩，而终端实际销量更是罕见地突破了9万辆。市场分析人士上周表示，由于领先优势相对明显，行业“老大”地位持续多年无人能撼，因此，“高处不胜寒”的上汽通用五菱自然开始出击新的业务领域。而在微车行业，虽然销售规模庞大，但单车利润却相对较低，这也促使上汽通用五菱由微车“一条腿”走路，转向微车和乘用车“两条腿”迈进。