近日一汽丰田携普锐斯和其他四款主力车型的特别纪念版亮相长沙车展，开展两天一汽丰田每天都收获了近200台订单。使其受到极大的鼓舞，这正是符合了大时代市场的需求。正如混合动力汽车的先驱--普锐斯，由于其开创了“Hybrid Synergy Drive”（混合动力协调驱动）这一先进理念，并在这一理念基础之上采用了THS-Ⅱ（新一代TOYOTA油电混合动力系统），使其燃油消耗只有传统汽油发动机的一半，仅为4.7L/100km。其通过新开发的可变电压系统，提高了马达与发电机电源系统的电压，大幅度降低了能量传输过程中的损耗，加上车辆整体能源管理系统的改进，革命性地提高了燃油效率，实现了世界最高水准的35.5km/L低燃耗。
　　
　　此外，还组合配置了动力分离装置和系统控制系统。动力分离装置对发动机、马达和发电机的机械动力进行分配、集中和传输；系统控制则精确、迅捷地指挥这些组件进行高效协同工作。这一配置使马达使用比例大幅度提高，发动机效率低下时可在保持最低燃耗的同时进行发电，
　　
　　而为了能够让整车充分体现节能特性，普锐斯对轻量化的追求堪称苛刻。对所有零部件，甚至是一个螺栓都考虑周到，进行了轻量化改进。而由于提高了高张力钢板的使用比例，使整车的车身强度得以加强。而再加之采用了改进的制动能源再生系统、可以降低风阻的空气动力学车身以及燃耗进一步改善的电动变频自动空调，都帮助普锐斯将油耗降低到了一个历史新标。