近段时间，海南车市出现了从2008年10月以来最好的现象，经销商处人流蹿动，汽车销量直线上升，让本来低迷的车市一下子有了一种枯木逢春的气息。难道近期的各种政策利好真的开始大范围影响车市了？
　　
　　在采访了多位汽车业内人士后记者发现，尽管受油价下调、养路费取消等利好刺激，车市2008年12月以来重现“阳春”，但是谈起2009年车市前景时，车商们仍然忧心忡忡。“春节过后，还不知道会怎么样呢！”车商们担心的是，如果经济形势得不到根本性好转，车市就很难真正复苏。
　　
　　谨慎制订新年销量目标
　　
　　在采访中许多4S店的负责人对记者说：“2008年太累了，折腾来折腾去，最后还是离年初的任务差了一截。”一经销商总经理告诉记者，2008年的销量任务是2000台，2008年初的时候还是信心十足，到年底一盘算缺口还有一两百台。2008年销售行情急转直下，严重影响到了车商们对2009年的预期。“去年的任务比2007年提了30%左右，今年可不能再往上提了。”某日系车经销商说。他现在回过头来想想，去年初制订目标的时候，还真是够“勇敢”的。
　　
　　2009海南车市不会太悲观
　　
　　“国内车市还会继续增长，虽然增速与几年前相比已不可同日而语。而海南由于慢一个节拍，所以影响不会太大。明年的增长还是一个主流方向，关键是增长的大小，不必对2009年车市过于悲观。”海南福德总经理葛勇认为。“从全国来看，2009年保持5%左右的增长还是比较现实的。2008年车市非常艰难，但还是实现了增长。虽然2009年车市不可能明显回暖，但是在去年的销量基础上略有增长，并非是一件难事。在增长数量的大小跟消费者的消费信心有直接关系。”海南安骅总经理胡昂青先生认为，对2009年车市既不能太乐观，也不能过于悲观。
　　
　　厂家纷纷下调预期
　　
　　与去年初各大汽车厂家高调宣布新年产销计划形成鲜明对比的是，今年大多数汽车厂家迟迟没有宣布，其中隐情不难理解——经历了2008年的打击之后，汽车厂家更为理性，大幅下调对产销计划的预期已不可避免。记者了解到，到目前为止仅有比亚迪、斯巴鲁、东风日产、吉利等少数厂家对外正式公布了2009年的产销计划。比亚迪确定明年产销目标40万台，在去年的基础上实现翻番。比亚迪的底气在于2009年将有多款新车上市，而研发多年的新能源汽车也逐渐结出了硕果。即便是在去年销售业绩明显跑赢大盘，实现近30%增速的东风日产，也不得不将2009年的增速目标下调为15%。
　　
　　2009年车市走势
　　
　　2009年车市走势如何？是跌入深渊还是逐步转暖？中国汽车业内专家都有自己的看法。中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，2009年中国车市将呈现平缓的增长态势。汽车行业分析师贾新光认为，2009年中国车市增速不会超过5%，可能会在正负5%以内震荡。“美国市场降了30%多，欧洲市场降了40%多，即便是国内车市出现了个位数增长，也还算是不错的成绩。”他说。不过，上海通用总经理丁磊却认为不必过于悲观。“中国经济增长呈现出5年一个周期，从2003年到现在是一个高速增长的时期。我的估计是有一段调整期，但即便是调整期，消费的需求还是刚性的。”丁磊对车市充满信心，认为当前受挫只是暂时的。