得益于最新的成品油定价机制，2009年油价暴涨可能不大，相比2008年车主养车成本大幅下降。
　　
　　2008年12月18日，国务院印发《关于实施成品油价格和税费改革的通知》，作为改革的第一步，2008年12月19日，国家发改委正式下调国内成品油价格，汽油零售价每升下调0.91元，柴油零售价每升下调1.08元。在国际油价已经徘徊于40美元/桶的水平的情况下，国内成品油定价机制改革终于和燃油税改革一起，走到了前台，而这对广大车主来说，无疑是个巨大的利好消息。
　　
　　按照改革的目的，国内油价将改变目前被诟病的“跟涨不跟跌”的局面，和国际最新油价基本保持步伐一致。2009年，国际油价受全球性的经济危机打压，将可能长期徘徊在60美元/桶左右的低价位。新的成品油定价机制实行后，2009年车主不用担心自己的用车成本会因为油价而飙升。
　　
　　此外，新的成品油定价机制只设定了最高限价，允许石油企业根据自身经营情况进行降价销售。近期上海中石化和中石油两大企业掀起价格战，就是新的成品油定价机制发挥了作用。
　　
　　利好分析：成品油定价机制将对未来石油零售价格发挥越来越大的作用。今后，加油站之间的价格战将成为常态，自然车主可从中享受到“细水长流”的实惠。