中兴汽车参与行业市场许多年，在很多方面积累了不少经验和教训，值得其他企业借鉴学习。
　　
　　政府采购市场有自己的需求特点，由于历史及自身的原因，自主品牌汽车在政府采购市场的占有率总体比重不高，在个别地区的个别项目中，自主品牌还会遭遇不公正待遇。
　　
　　不以个人喜好采购
　　
　　高玉静表示，自主品牌在刚开始时，在质量和品牌上与合资品牌有不小差距，但经过这几年的艰难发展，自主品牌无论在产品质量、渠道建设、服务水平、品牌影响力等方面都有很大提高，总体上与合资品牌已经相差不大。相关行业用户不能再用老眼光看待自主品牌汽车。而且近年来，国家不断强调扶持自主品牌，也出台了很多政策，相关政府部门应该真正把这种政策落到实处，实实在在支持自主品牌的发展。
　　
　　谈到自主品牌政策如何落实，高玉静显得有些激动：“如果是私人消费，花的是自己的钱，可以根据自己的喜好，想采购什么品牌都可以，但作为政府部门，花的是纳税人的钱，是国家财政资金，就不应该根据领导的喜好来决定采购什么品牌，而应该体现国家的政策导向，扶持自主品牌。”
　　
　　另外，有个别企业常常利用与官员的私人关系，优先获得采购信息，甚至未经采购程序直接获得订单。
　　
　　高玉静比喻，企业都是政府的孩子。政府是家长，对所有的孩子都应一视同仁，公平、公正地对待，而不应厚此薄彼、这样不利于企业的发展壮大。
　　
　　坚持用法律维权
　　
　　在行业及政府采购市场打拼这么多年，中兴汽车的系统客户开发团队积累了越来越多的经验和教训，对政策和法律的理解也越来越深刻和到位。遇到不公正待遇，他们也开始学会用政策和法律的手段，维护自己的合法权益。
　　
　　“自主品牌企业遇到不公正待遇，就要敢于维护自己的权益，自己都不维护，别人更不会给你维护”，高玉静感慨地说。
　　
　　根据这些年参与行业市场的经验，中兴汽车系统客户开发团队逐渐熟悉了相关政策和法律的详细规定，以及关于维权的合法程序，如果遇到不合法的现象，他们也敢于提出自己的不同看法。
　　
　　“如果是我们了解的，我们会根据相关程序，向有关部门提出自己的不同看法。如果是不了解的，我们就会咨询专家和律师，通过合法途径为自己维权。事实证明，这取得了一定效果”，高玉静表示。
　　
　　据悉，曾经有汽车采购项目在标书中有技术参数暗定品牌现象，中兴汽车在拿到标书后很快就发现其中的问题，他们马上通过合法途径向相关部门质疑，最后这一项目修改了技术参数，而中兴汽车也因为性价比的优势一举中标。
　　
　　“其实，现在的政府采购项目已经越来越规范，不规范的只是个别现象”，高玉静认为，“这时候企业就要敢于维权，才能共同促进政府采购制度的完善和发展”。