今年以来，高档豪车市场几经波折跌宕起伏，前有进口车消费税风波、后有外围经济大环境带来的市场压力，豪华车企们又是如何看待现阶段的金融危机的车市的影响？而后又有何种应对措施？
　　
　　北京奔驰销售与市场部总经理李宏鹏在接受本报记者专访时表示，中国汽车人不要金融危机左右，车商必须靠自己寻找解决市场信心不足的方法，汽车金融贷款是一个最好的方式。
　　
　　明年市场刚性需求依然旺盛
　　
　　信息时报：您能否预测一下明年车市的发展趋势？
　　
　　李宏鹏：尽管我们分析明年整体市场的增速可能会放缓，但是销量仍然会增加。首先我们得看到中国市场的刚性需求是非常旺盛的，但在中国需要买车的人还很多，而且想从低端车换高端车的群体也很大，因此，我认为明年北京奔驰的销量应该不低于今年。
　　
　　从现阶段来说，制约消费的因素主要是消费者信心不足问题。他们对未来预期不太明朗，不知道目前的金融环境和生活环境会在什么时候不再下降，对资金的使用更谨慎。因此，汽车信贷是我们未来应对金融危机其中一项有效的措施。
　　
　　豪车市场不能仅依靠进口
　　
　　信息时报：很多人认为现在是汽车往外扩张的时候，作为一位中国汽车人的角度来看，您认为现在是中国汽车走出去，对外扩张的时候吗？
　　
　　李宏鹏：投资和经营是两个不同的概念，中国的汽车工业发展不到50年，而轿车工业发展也就20多年，而国外则发展了几十年甚至上百年，我们很多经验还不足。在中国市场能做好，在别人的市场不一定能做好，所以我认为中国的汽车人还是首先做好自己的企业，不要被金融危机所左右。
　　
　　信息时报：今年中国零部件关税的官司败诉以后，很多人认为豪华品牌将更倾向于通过进口车占领中国市场，而不需要大规模的国产，你觉得是否有这样的倾向？
　　
　　李宏鹏：从理论上说这个观点是成立的，但实际情况并非如此。我们现在看到市面上的优秀轿车，例如国产奔驰E级车、C级车，针对中国市场产品已经做了很大调整。而其他品牌方面，例如奥迪A6和宝马5系还有新上市的奥迪A4都是是加长的，在别的市场则不需要加长。但厂家要从其他地区进口就没有这样的车型。因此，中国市场豪华车仅靠进口是不够的。