此次国家税务总局公务车采购项目招标引来了众多汽车厂商的密切关注，并获得供应商的高度重视，甚至成为汽车厂商战略计划中的重要一步。这不仅仅是因为近5000辆采购规模的诱人市场，更重要的是垂直管理的国税系统在全国的辐射能力和品牌示范作用能给汽车厂商提升品牌形象带来不可估量的作用。而面对2009年严峻的经济形势，企业期望借助政府采购市场的庇佑抵御严寒，自主品牌也同样看好这块蛋糕，争相发力。
　　
　　品牌示范作用显著
　　
　　此次参与投标的厂商共有二十多家，各大厂商大客户负责人纷纷出动，表明了对此次招标的极大重视。在上一届国税系统公务车协议供货过程中，不少厂商充分尝到了这个市场带来的甜头。
　　
　　上海大众曾是其中最大的赢家，上海大众集团客户销售总监谭云告诉记者，在2006～2008年期间，国税系统采购上海大众汽车3000多辆，接近采购总量的50%。他表示：“今年当然希望继续增大供货量，销售目标也会随着新品朗逸上市之后有所调整，朗逸的主要目标市场是公务车，因此是这次针对国税系统的主力军。”谭云表示，上海大众一直非常重视国税系统的公务车招标，最重要是因为其强大的行业辐射能力和品牌影响力，对零售市场的示范作用对汽车品牌提升相当重要。
　　
　　一汽丰田和东风日产也是国税系统的重要供应商，一汽丰田大客户高级主管周凯表示，国税系统的采购量虽然分散，但即使每个城市只采购几辆，能在全国跑起来，本身就具有极大的示范作用。东风日产销售部副部长洪浩也表示，会加强售后服务的建设，最大程度做好国税用户的售后服务。
　　
　　自主品牌阵营壮大
　　
　　在此次招标现场，记者注意到有不少“新面孔”加入，尤其是自主品牌。江淮宾悦、长安志翔、一汽奔腾都是近两年上市的自主品牌轿车，而中华新骏捷、吉利的2008自由舰和奇瑞最近才刚刚上市的A3都在投标产品行列，自主品牌如雨后春笋茁壮成长。
　　
　　长安轿车销售公司总经理况锦文表示，目前公务车市场是自主品牌的重要市场，在将来也会成为自主品牌的主要营销市场，因此是企业致力发展的战略市场。
　　
　　奇瑞大客户部销售张钊表示出对国税系统采购项目的极大重视，他和同是大客户销售的同事谢文林在整个唱标过程中都非常仔细地做着记录，抓住参与政府采购的任何机会，获得宝贵经验。
　　
　　奇瑞销售公司总经理马德骥表示，面对严峻的经济环境，国家近期拨出4万亿元来拉动内需，其中就有一项是扶持自主创新企业，这对于自主品牌无疑是极大的机遇。
　　
　　加大公务车市场开发力度
　　
　　不仅仅是自主品牌十分关注此次国税系统招标，合资品牌也是趋之若鹜。这与大家都越来越明显地感觉到市场紧缩的压力有着巨大关系。
　　
　　2007～2008年在国税系统采购市场中表现良好的广州丰田此次派了四名大将来北京参与投标，其中一名便是很少露面于汽车协议供货开标现场的销售部副部长黄智雄，其大客户销售邓林表示，一直以来广州丰田在公务车市场份额都相当不错。但由于市场业绩良好，广州丰田一直不太注重公务车市场营销策略和公关传播，邓林表示，今年面临激烈的竞争力和不景气的大环境，凯美瑞也开始感受到市场压力。明年广州丰田会实行从紧的财政制度，但公务车市场反而会成为广州丰田重要的战略市场，将投入更大的精力和关注度。
　　
　　业内人士分析预测，公务车市场受到明年经济气候影响的可能性较小。