受世界金融风暴的影响，汽车行业经历了负增长的2008年之后，如何面对2009年成为企业关注的话题。公务车市场作为特殊市场受到行业大气候影响较小，这是由于其稳定的需求和市场特殊性决定的。
　　
　　业内人士预测，明年整个汽车行业增长速度将会放缓，由稳定需求决定的公务车市场增量将超过行业增长速度，因此，公务车市场2009年在汽车总销售市场中所占份额将会增加。东风日产销售部副总部长对此表示认可，他强调：“明年我们将加大公务车市场的支持力度，更加重视公务车市场策略的规划。”
　　
　　陈斌波指出，明年包括政府在内的行业用户的增长会是东风日产销量增长的一个亮点，东风日产将从三个方面扩大对这个市场的支持。
　　
　　一是提高行业用户销量目标的指标压力，天籁和奇骏将是明年行业用户市场的明星产品。他认为行业市场的壮大，相应的市场信息和沟通渠道很关键。因此，第二是将政府采购信息的获取和各地协议供货的入围率列入大客户渠道销售人员的考核标准，也将对获得政府采购项目的各地经销商进行奖励。第三则是加大对政府或行业专用车型的开发研发力度，力求更准备地满足政府专用车需求。专用车型现在成为采购大单重要来源之一，但厂商不少车型往往局限于改装技术无法顺利实施在整车上，因此，东风日产针对这种现象希望加强专用车的开发，努力满足政府采购市场的各种需求。
　　
　　东风日产在今年一口气发布了三款新车型之后，明年将暂时放缓新车型的引入，许多业内人士为此担忧，认为在没有新车型刺激下的车企将如何应对销量问题。
　　
　　陈斌波给出了另一种答案：“2005年骐达颐达的销量为55555辆，2006年为105000辆，2007年为126000辆，一个汽车厂商健康的发展并不是倚赖新车型刺激下的销量增长，而是像骐达颐达这样的稳步增长。我们希望东风日产的每一款产品都将在生命周期内保证健康增长，这就是均衡销售策略。”