车市遭遇“强寒流”，自主品牌正在经受巨大考验。作为国内自主品牌SUV的代表企业--中兴汽车也在通过各种途径应对严峻挑战。
　　
　　近端时间，不断传来通用、长安等国内外汽车集团要与中兴汽车合作的消息。这个诞生了我国第一台自主知识产权皮卡的汽车生产企业，经过多年磨砺，不仅成为中国皮卡行业领导者之一，也在SUV领域打出一片天地。正是由于这种企业文化和背景，使得中兴汽车在汽车行业内屡创佳绩。
　　
　　虽然皮卡和SUV的出口量很大，但中兴汽车并没有放松对国内市场的开拓，对政府用户等系统客户的开发维护更是放在了重要位置。
　　
　　“我们是较早关注政府采购市场的汽车企业，很早就设置了专门的系统客户部负责开拓和维护包括政府用户在内的系统用户”，中兴汽车副总经理高玉静说，“今年上半年系统客户部抓住机会，基本完成预期目标。目前，国家越来越重视自主品牌的发展，在政府采购领域也出台了不少扶持政策，这是个好现象，不过要使这些政策真正发挥有效作用，关键是看落实”。
　　
　　关注重点行业
　　
　　据中国汽车工业协会统计，今年上半年，SUV共销售22.44万辆，同比增长42.01%，增幅高于乘用车行业24.94个百分点。其中，自主品牌依旧占最大市场份额，共销售11.37万辆，占SUV销售总量的51%。但这种情况在政府采购领域没有得到印证，相关汽车采购数据显示，政府采购的SUV中，自主品牌只占很小的一部分比重。
　　
　　“即便如此我们也没有放弃努力，依然积极关注和参与全国各地的汽车采购项目，有时明知很难中标，我们也要去投标，就是要让大家认识到自主品牌的韧劲”，高玉静表示，“今年我们国家大灾大难不断，加上奥运等国家的重大活动，给车市带来了很大冲击，中兴汽车系统客户部并没有松懈，而是积极响应国家号召，发挥自身优势参与到整个活动中来，同时开拓市场商机。”
　　
　　据了解，为了援助四川灾区，国家公安部、河北省公安厅等部门分别下达帮扶指标，中兴汽车分别通过国家公安部、福建省公安厅、河北省公安厅等部门紧急向灾区输送警用车20余辆。奥运期间，河北省公安厅为做好奥运安全保障工作，全面加强警用装备，53辆中兴无限最终被选定为安保用车。
　　
　　2008年上半年，中兴汽车系统客户部不断努力搜寻政府采购等行业采购信息，并尽力抓住机会多次中标批量汽车采购项目，基本实现预期销售目标。
　　
　　“我们不仅关注各地小的汽车项目，更关注一些重要部门和行业的市场需求”，中兴汽车系统客户部大客户销售经理郝方介绍，“比如上半年关注了警用刑事勘察车、警用巡逻车、电影放映车、消防用车等汽车采购项目。”
　　
　　扶持政策要落实
　　
　　政府采购市场毕竟与私人消费市场不同，政府用户的需求也千差万别，如何服务好政府用户是获得后续采购订单的重要因素。事实上，政府用户对服务的要求也在招标文件上由详细条款，对于企业来说，更中重要的是如何做到条款没有细化的服务要求。
　　
　　关于如何服务系统客户，中兴汽车自己有独到的做法。“那就是从产品到服务都给予系统用户特殊的对待，并通过以往服务经验总结出了一对一直线服务的方式，起到了很好的效果，下半年将会形成流程化进行推广。”高玉静表示。
　　
　　即便SUV上半年的销售仍在增长，但增速已显放缓态势，对自主品牌SUV尤其如此。对此，高玉静有自己的认识，“市场大环境是我们无法扭转的，但我们分析其中仍有皮卡及SUV的很大商机，尤其是政府采购领域的执法用车，由原来的微型车逐步在向实用性的皮卡和SUV过渡，并会通过政府用户的实际使用，使更多采购人全面地认识SUV和皮卡的实用性和质量稳定性。”高玉静强调，加强向此类部门进行产品推广将是中兴汽车系统客户部的工作重点。
　　
　　作为自主品牌，由于技术和品牌知名度的劣势，在政府采购领域总会遇到各种各样的问题。如何成功而策略地解决这些问题，将对自主品牌在政府采购市场的表现产生重大影响。
　　
　　高玉静表示，在政府采购中遇到比较多的问题就是有些项目标书的技术参数在品牌上具有明显的倾向性，使得不很知名的企业即使产品很有竞争力也难中标。
　　
　　“我们认为这出于一些用户对自主品牌的认识态度还停留在过去，认为自主品牌就是‘质量次、价格低’，造成自主品牌在政府采购中标率低，我们希望有些部门公平对待所有投标供应商，并以满足用户主要使用目的为目标，而不是追求豪华昂贵”。
　　
　　国家相关部门已经注意到自主品牌汽车发展的严峻形势，也先后出台了很多扶持自主品牌的政策，包括在政府采购领域的政策。
　　
　　“国家的扶持政策让我们看到了一线曙光，但从实际效果上还还没有很好地体现，我们希望国家相关部门能更快更多更彻底地落实这些政策”高玉静表示，“因为自主品牌之路确实任重而道远，无论是从投入的回报率还是从市场反应上都是很艰难的过程。”