新华网消息 随着"金九银十"的到来，车市开始进入传统的销售旺季，而且与以往不同的是，原本上半年会有的一次大范围降价没有出现，这就使冰冻了大半年的车市显得有些急不可待。
　　
　　近日，一汽大众推出了"胜利冲金，极速行动"的活动，根据不同车型推出了多种优惠活动
　　
　　。对于一汽大众的此次行动，各方面都给与了极大的关注，毕竟不管是消费者还是经销商，都希望去年车市"飓风行动"时的实惠和热销能再度出现。
　　
　　■ 中级、中高级车仍然是主战场
　　
　　根据网上车市的价格监测结果来看，8月份，国内的汽车价格指数较上月下降了0.4，尤以中高级车下降指数最大，为0.6，紧随其后的中级车也下降了0.4，而这两个细分市场也恰好是竞争最激烈的版块。
　　
　　网上车市的相关负责人表示，中级车比前几个月的下降幅度明显加快，凯越、思域、桑塔纳、福克斯、标致307等一大批中级车市场上的主打车型都有较大幅度的降价；而降幅最大的中高级车市场，则主要是因凯美瑞、蒙迪欧-致胜和迈腾等主力车型大幅降价所致，使这一区间车型的整体价格水平被拉下很多，而其它多数车型的价格水平还是保持平稳下降的趋势。
　　
　　记者从市场上了解的情况来看，目前，凯越、思域、福克斯等均有万元以上的价格优惠，而凯美瑞、蒙迪欧-致胜和迈腾的价格幅度更大，在2万元左右，致胜的最低价格甚至能在15万多元。
　　
　　某品牌经销商表示："目前，店内主力车型的实际市场售价已经非常低了，今后的下降空间不会太大，即使是车企宣布的官方降价，也顶多和目前的实际价格持平，不会更低。因此，今后在此基础上的优惠幅度不会太大，但会根据市场增加一些相关的礼包和服务优惠措施。"
　　
　　■ 降价依旧是致胜法宝
　　
　　今年，国产乘用车价格指数依然呈现下降趋势，但跟往年同期相比，这样的降幅相对缓和。究其原因，一方面是由于自去年年底以来，原材料、人工和能源价格上涨，厂商成本压力加大；另一方面，市场的竞争压力又使得厂商和经销商依然要不断降价。
　　
　　对于今年车市偏冷，不少专家都有自己的看法，其中市场专家贾新光就对媒体表示，目前的情况主要是受国际大环境的影响，但就国内车市来说，还是有很大发展前景的。
　　
　　经销商们则普遍反映，除了车本身外，市场回暖的关键还是在价格，而且是大范围的降价。实际上，今年以来，国内各主流品牌的市场终端价格一直都在不断调整过程中，这也就是为什么虽然市场整体很冷，但是不少企业的销售业绩还是不错的原因。
　　
　　但有经销商表示，实际上，目前仍有很多持币待购的消费者，他们之所以迟迟不出手，有一个很重要的原因就是企业的降价一直都没有大范围出现。他说："以往，在车企的官方降价后，车市都会有个小高潮。因为消费者普遍认为，即使企业降价后，经销商的价格还得降，而这时的价格才最划算。"所以，年底的降价潮能否成"气候"，将会成为今年车市能否回暖的关键。
　　
　　据了解，此次，一汽大众的降价活动对迈腾推出了1.8万元的优惠大礼包，而速腾1.6升和2.0升在已经全面增配的基础上，再推出高达1万元的特惠大礼包，宝来经典两厢和三厢也分别推出了价值1.5万元和1.88万元的特惠大礼包。有消息称，目前，包括奇瑞、上海大众等多家企业也对旗下产品有相关价格调整计划。　(北京参考 宋晓艳)