中高级车竞争白热化新雅阁再超凯美瑞
中高级车市场一直被业界认为是最“肥”的汽车市场,除了这一级别的车型本身的高额利润外,竞争车型相对贫乏也是原因之一。长期以来,凯美瑞用月销量过万的事实,成为该领域当仁不让的霸主。很多有实力的车型,如天籁、迈腾都曾把凯美瑞列为第一“假想敌”,但在市场上,它们还从未威胁到凯美瑞的领地。
但从新雅阁正式销售后,中高级车市场就开始硝烟弥漫。果然,3月份,新雅阁销成为月销量首次超过凯美瑞的车型,从而掀开中高级车竞争新篇章。
最新数据显示,新雅阁5月份再次挑战凯美瑞成功,又登顶中高级车销量榜。
新雅阁成真正对手
从凯美瑞热销之初,以后的中高级车型都曾把其列为超越的对象,但在销量面前,那都成为美丽的“梦想”。凯美瑞也自持市场有需求,其经销商不仅很少优惠促销,还经常逆市加价。
据悉,一些政府采购人采购凯美瑞时,也经常遇到无法及时提到现车,而且有时还要加价的现象。后来,这些采购人只好取消采购凯美瑞的计划。
今年3月,新雅阁3.5L和2.0L两款车正式上市,同时新雅阁2.4L开始放量销售,这使得新雅阁3月份销量猛增至21068辆。新雅阁以高过凯美瑞5000余辆的成绩从凯美瑞手中夺回了B级车销售冠军的头衔,这在中国市场还是第一次。
事实上,其他中高级车型增长势头也不弱。与新雅阁增长不相伯仲的是迈腾,今年以来迈腾销售成绩大为好转,去年自上市以来迈腾月销量一直在4000辆左右。今年2月份迈腾销售受物流不畅影响,仅销售了2943辆,3月份销量猛增至8828辆。据一汽大众经销商表示,3月份迈腾优惠力度增加,所以销量增长迅猛。
5月新雅阁重登顶
从3月份新雅阁真正销售开始,国内的中高级车市场才真正有了竞争的味道。凯美瑞在3月被赶超后,4月立即严肃应对竞争,不仅停止加价行为,而且有经销商还通过各种形式进行优惠促销。这在一定程度上挽回了凯美瑞的销量。
据全国乘用车联席会统计,在4月份中高级车销量中,凯美瑞以15236台继续领军,08款新雅阁以10066台居凯美瑞、领驭之后排名第三。
显然,具备超强实力的新雅阁不会轻言认输。根据最新销量数据显示,5月份第八代雅阁销量达到15917辆,再次反超凯美瑞成为细分市场销量冠军。此外,虽然遭受震灾影响,广州本田5月总体销量不降反升,环比增长16.1%,广州本田表示,这得益于第八代雅阁销量的全面提升。
据介绍,4月份第八代雅阁由于受生产线检修影响,产销量出现下降,但随着2.0L和3.5L车型销量渐入佳境,该车在5月份终于全面发力,销量达到15917辆。
“这些数据表明,第八代雅阁已经稳固了在中高级轿车市场上的领导地位,开始向更高的目标进发”,广州本田执行副总付守杰表示。
值得一提的是,领驭也有尚佳表现,达到9000多台。业内分析,下半年,是各厂家优惠促销加大力度的时候,这也会使中高级车市场未来走势充满变数,竞争更趋激烈。
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