云南、新疆、宁夏幅员辽阔，但人口较少，路况复杂，多为山路……这些客观条件决定了越野车在这三个省、自治区公务车采购中拥有较大市场。
　　
　　从2007年政府采购统计数据中（汽车）可看出，新疆、云南、宁夏等地是越野车采购大户，这对众多SUV企业来说意味着巨大商机，但轿车采购也“不甘落后”，两者各占“半壁江山”。
　　
　　越野车是必备工具
　　
　　受地理环境的影响，越野车是云南、新疆、宁夏等地政府官员必备的交通工具。
　　
　　据了解，云南、新疆、宁夏的各个政府单位几乎都配备有越野车。“平常领导在城里开的都是小汽车，在下乡时就要使用越野车。另外，各州县政府部门是越野车采购的另一大需求方”，新疆维吾尔自治区政府采购中心副主任董信军告诉记者。
　　
　　据统计，2007年云南省共采购越野车2200余辆，占公务车总采购量的45%。2006年宁夏回族自治区采购越野车207辆，占轿车采购量的64%。新疆维吾尔自治区2007年共采购越野车200余辆。
　　
　　从云南、新疆、宁夏三地“2007年汽车政府采购统计数据”中可看出，云南省本级、新疆区本级、宁夏区本级机关采购丰田、帕杰罗的越野车比较多，但省或者区本级对越野车的采购量远远低于各地市、州县。长丰、帕拉丁、东风本田、圣达菲等在各地市、州县都有不同程度的采购，他们对越野车的品牌采购不集中，比较分散。
　　
　　排量有限制
　　
　　由于越野车购买、养护比较贵，采购越野车较多的政府部门开始限制机关购买大排量越野车。越野车不像轿车，有国家规定的配备标准。为了贯彻国家节能减排的政策方针，几个越野车采购大户大都通过省或区政府制定了针对越野车的配备标准。
　　
　　据了解，新疆维吾尔自治区2006年共采购越野车1600多辆，占总采购量的1/3，可以说是名副其实的越野车“采购大户”。新疆维吾尔自治区财政厅政府采购管理办公室工作人员朱梅告诉记者，为了节约财政支出，自治区党委和自治区人民政府结合自治区实际，出台了《关于调整党政机关事业单位小汽车配备使用标准的通知》（以下简称《通知》）。
　　
　　《通知》规定地厅级党政机关、事业单位配备价格在55万元以内的越野车；县处级党政机关、事业单位配备价格在40万元以内的越野车；科级及科以下党政机关、事业单位配备价格在20万元以内的越野车。
　　
　　新的配备标准出台后，新疆维吾尔自治区对丰田4500、4700采购量减少，高档越野车的采购主要聚集在普拉多上，厅局级用户共有100个左右，其他用户原则上不能采购普拉多。其次，地州级采购单位采购帕杰罗、猎豹、帕拉丁、北京吉普等比较多。
　　
　　云南对越野车的采购限制在35～45万元。2004年年底，云南省政府制定了《云南省公务用车管理暂行办法》（以下简称《办法》）。《办法》规定，省级领导干部按中纪委有关规定办理。厅级单位购车价格控制在45万元以内；县处级以下单位购车价格控制在35元以内。严禁超配备标准购买大排量豪华型车辆。
　　
　　云南省财政厅政府采购管理处副处长段云波介绍，越野车的采购量有90%聚集在排量2.0～3.0L之间，3.0L以上的只有10%。可以看出，省级机关小轿车的采购量更多一些，下面各地级市、自治州、市辖市等地方采购中，越野车的采购量较大。
　　
　　宁夏回族自治区对越野车配备标准的限制主要放在排气量方面。宁夏回族自治区早在宁纪发（2002 24号）文件中就规定：购买越野车，厅级（含厅级）以下单位，排气量控制在3.4L(含3.4L)以下，省级单位排气量控制在4.5L（含4.5L）以下。
　　
　　轿车采购不逊于越野车
　　
　　虽然越野车采购量大是这三个省、自治区公车采购的一大特点，但轿车采购量也不少，甚至还多于越野车。因为越野车的购买和养护都比较贵，政府对越野车的采购也有一定限制，所以，在城市里或“平坦”的大路上，他们更愿意使用轿车。
　　
　　2007年，新疆维吾尔自治区轿车的采购量有2000余辆，占公务车总采购量的57%；云南省轿车的采购量有2900余辆，占公务车总采购量的43%。
　　
　　新疆维吾尔自治区、宁夏回族自治区、云南省三地的轿车采购量都主要集中在排量1.4～2.0L之间。其中，新疆维吾尔自治区排量1.4～2.0L占轿车销售比例的50%；云南排量1.4～2.0L区间的轿车销售量为2300余辆，占轿车采购比例的80%。