汽车轮胎招投标虽然不是很多，但汽车厂商对每一次的招标都非常重视。江苏省政府采购中心黄海介绍，某次一厂商因为迟到而无缘参加竞标，2008~2009年的轮胎招标，此厂商早早就来到投标现场，足可见企业对政府采购的重视。

公务车使用频率高

　　众所周知，公务用车的使用频率比较高，特别是执法用车。固特异轮胎的投标负责人介绍，可能一年左右就要换一次轮胎，其他用车一般是近两年换一次轮胎。所以政府采购市场的潜力非常大，很值得深耕细作。固特异会针对政府用户提供专门服务，价格方面也会有一定优惠。

　　　　　　　　　2007年普利斯通轮胎部分型号投标报价表

规格、型号

可配套车型

花纹

载重/速度

生产厂家指导价

折扣率

政府采购价(元)

195/60-14

桑塔纳

ER60

86

475

10%

427

195/70-14

日本车系

B70

91

405

10%

364

195/65-15

帕萨特

GR80

91

665

10%

598

185/65-15

现代

B250

88

480

10%

430

205/65-15

本田

ER33

94

750

10%

675

215/60-16

奥德赛

ER30

95

820

10%

738

225/60-16

别克

GR80

98

1020

10%

918

205/55-16

奥迪

GR80

91

885

10%

795

215/55-17

天籁

ER33

93

1165

10%

1048

275/65-17

丰田霸道

D840

115

1200

10%

1080

245/70-16

帕拉丁

D689

107

880

10%

790

　
　　据政府采购官员反映，执法用车的轮胎更换频率比较快，一般是一年一次。其实每年的公务车采购中，执法用车的采购量占一半以上。像某些中央部委一次就采购上千辆车，分给下面的垂直单位使用，主要是执法用车。

　　公务车是一个庞大的市场，众多轮胎企业已看到了这方面的商机，像米其林、固特异、普利斯通、锦湖、韩泰、固铂等都已经参与其中，还有一些正在跃跃欲试。

提升品牌影响力

　　米其林销售人员表示：“除了公务用车采购轮胎的数量吸引人，政府采购的影响力也是我们非常看重的。”

　　轮胎企业普遍认为，政府采购协议供货对企业而言：一方面是个准入证；另一方面也是个荣誉证明。这个荣誉证明可以促进民用和商用市场的发展，大大提高品牌的知名度和在市场的地位。入围以后，采购人一般是以品牌的知名度和在市场的地位来决定具体买谁家的产品，个人市场看到政府大力使用某品牌，也会形成一定的示范效用。这样一来，民用和商用市场的发展也能够提高政府采购市场的销售额，形成一个良性循环。

优惠率根据采购情况定

　　“参与政府采购，价格优惠率一般是根据当地的采购情况而定，采购规模越大，优惠率会越高。服务相对来说，都会很周到。”普利斯通销售人员介绍。

　　为了保证企业给出的服务承诺能落实到位，招标文件中对企业的服务要求都非常细化，只要企业能把招标文件的服务要求做到位，采购人就会很满意。

　　企业对价格的优惠主要根据当地采购量来定，江苏算是采购规模比较大的省份，所以2007年轮胎企业给出的优惠率也都比较高。例如，米其林轮胎的各种型号都给出了12%的价格优惠率；普利斯通略低，给出了10%的优惠率；锦湖轮胎各种型号的优惠率不同，最高给出了20%的优惠率；横滨给出了10%的优惠率。

招标结果执行力需加强

　　和汽车协议供货省市联动一样，轮胎招标也面临着招标结果执行力度不够的问题。

　　虽然招标结果已经确定了入围企业，但部分采购人还是喜欢到协议供货范围外去采购，这就会在一定程度上降低轮胎协议供货的严肃性。虽然只有少数部分，影响却很坏。

　　轮胎企业建议，随着汽车轮胎项目招投标的增多，政府采购部门应加大对后期招标结果执行的检查力度，并建立一系列的奖罚措施。

　　业内专家分析，轮胎招标现在还处于摸索状态，难免存在这样那样的问题，但随着轮胎招标范围的逐步扩大，和汽车协议供货一样，问题会被逐步解决。