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哪些车型最经典?

作者:葛胜征 发布于:2008-01-08 17:56:11 来源:政府采购信息报

捷达

年龄:16岁
售价: 7.68万元~10.13万元

  解读:捷达原型车是德国大众汽车公司在上世纪80年代中期推出的一款面向大众工薪阶层的普通轿车VENTO。

  1991年12月5日,第一辆捷达A2在一汽轿车组装厂下线。在各种新车型的包围下,捷达虽然被冠以“老三样”之名,但是不仅没有被市场淘汰,反而越战越勇,多次登上单一品牌月销量冠军的宝座。

  目前市场上销售的捷达,大多是2004年3月份上市的04款捷达,进行了21项技术改进。

  捷达也是政府采购数量最大的经济型轿车之一,其耐用品质和较高性价比成为官员工作用车首选。

桑塔纳

年龄:24岁
价格:7.98万元~13.28万元

  解读:1983年,第一辆桑塔纳在上海汽车厂组装成功,从此,桑塔纳畅销神州大地20多年,堪称国内轿车行业第一大品牌。在中国,桑塔纳不但是知名度最高的轿车品牌,也是适用领域最广泛的轿车产品,至今产销量已近200万辆。

  桑塔纳能够20多年畅销不衰,靠的就是始终坚持的技术创新,今年3月份上市的07款桑塔纳,比起老款有60多项的技术改进。外观上大了一圈,配置合理、耐用、空间大、维修便利、养护费用低廉,是国内较便宜的B级轿车。发动机技术成熟,车身结构安全牢靠,并采用了适合中国的底盘及悬挂设计。

  与捷达一样,桑塔纳也同样得到了官员认可,因为当初就是为政府公务用车而生产,目前仍与捷达并列排在政府采购公务车数量前两名。 
      
雅阁

年龄:31岁
价格:19.98万元~29.98万元

  解读:第一代本田雅阁于1976年在日本上市,迅速畅销日本和欧美。1999年,雅阁落户中国,从当年3月份第一辆雅阁下线,到年底第一万辆车下线,销量令人刮目相看。2006年,广本雅阁销量已经超过50万辆,2007年8月份,本田集团正式发布了第8代雅阁,国产08款雅阁将于2008年1月6日在北京上市。

  雅阁是政府采购比较多的中高级轿车之一,其上市之初的“饥饿疗法”让市场需求一直不能得到满足,以致官员购车优惠不大,曾引发官员不满。后来经过产能扩充以及竞争对手带来的压力,对政府部门在供车和价格上都有较大优惠。

帕萨特

年龄:34岁
价格: 17.68万元~30.18万元。

  解读:第1代帕萨特诞生于1973年。那一年正是甲壳虫与高尔夫处于辉煌时期,采用了前轮驱动和被动操纵半径,标志着大众汽车从此放弃了风冷式后驱动发动机,成为当时驾驶安全的最新技术。

  帕萨特原本是一股季风的名字。34年前,德国大众汽车公司放弃风冷发动机后轮驱动的技术,推出以第一代帕萨特为代表的前驱动力设计,这股帕萨特季风一发便不可收,帕萨特这个品牌至今历经发展了六代,超过1400万辆的总产量。

  目前,最新款帕萨特领驭也是同级最受欢迎的车型之一,同时也受到官员广泛认可,在采购数量中一直排在中高级轿车前列。

凯美瑞

年龄:27岁
价格:19.78万元~26.98万元

  解读:丰田CAMRY诞生于1980年,凭借舒适的空间和卓越的品质,在过去的9年中8次荣登美国中级轿车销量榜首。同样,CAMRY亦深受中国用户的喜爱,多年来一直蝉联中国进口车销量冠军,是成功人士心目中名副其实的中高级轿车之王。无论是人们熟悉的进口车“佳美”,还是现在的国产“凯美瑞”,这一畅销20多年的经典车型,已经成为一个市场奇迹。

  2006年6月,全新国产凯美瑞正式上市,其大气尊贵的外观、完美的动力表现,立即引发了市场热销,“一车难求”的销售状况一直延续至今。
 
  目前,凯美瑞在公务车市场表现一般,有官员表示,由于在私人市场供不应求,凯美瑞并不重视利润相对薄弱的公务车市场。

东方之子

年龄:4岁
价格:9.18万元~11.88万元

  解读:2003年,奇瑞先后推出QQ、东方之子、旗云三款车型,极高的性价比和准确的市场定位,使三款车型都取得了良好的市场表现。其中东方之子作为奇瑞进攻B级车市场的首款车型,以丰富的配置、稳重大气的外观、务实的价格,开创了经济型商务车市场,成为中级车市场一款标志性的主力车型。

  东方之子上市至今的4年里,也在一次次的改进中不断完善自己。2006年2月,奇瑞推出新东方之子,在7大方面、56项、超过200多个改进点进行了全面升级。2006年12月,搭载奇瑞自主研发ACTECO发动机的东方之子1.8L上市。

  近年来,国家颁布多个法规促进自主创新,东方之子因此受益,在中央国家机关以及各地方政府屡屡中标。

尊驰

年龄:3岁
价格:10.58万元~19.98万元。

  解读: 2004年12月15日,由华晨金杯汽车有限公司全力打造的“尊驰”系列轿车在北京、广州、沈阳、杭州、成都、兰州全国六城市同步上市。新上市“尊驰”系列轿车包括2.0L手动、2.0L自动、2.4L手动、2.4L手/自动,以国内工程技术人员为主导的开发。尊驰的外形改造是出自于意大利PINFARINA设计公司的手笔。全新华晨尊驰有接近C级轿车的高大体形和宽敞空间,有充沛的动力传动系统,有功能全面的各种附件,有多达5种不同配置的车型选择,具有非常高的性能价格比。
 
  尊驰稳定的品质,一扫之前中华轿车品质不佳的形象,不仅获得出口德国大单,也在很多政府采购项目中标。
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