河南全省共有17个省辖市，1个省直管市，21个县级市，89个县，2123个乡镇，4.8万个行政村。众多的地级市以及经济不断的快速增长必定促进政府采购规模不断扩大，2006年河南全省政府采购规模高达157多亿元。在此基础上，河南省公务车采购量也“不容小觑”，2006年全省共采购公务车11000多辆，采购金额超过14亿元，占总采购规模的10%左右。

　　河南雄厚的市场潜力深受各大汽车厂商青睐，对河南此次举办的汽车协议供货全省联动异常重视，认为“是其进军或巩固此市场的重要一步”。但此次仅是入围招标，并不代表销售量，究竟谁会笑到最后还未可知。

新老品牌采购量平分秋色

　　2006年，河南全省轿车公务车总计1万多辆，占总采购量的91%，采购金额达到12多亿元。越野车的采购量不大，总计640多辆。

　　此次河南汽车协议供货全省联动入围的品牌，加入了很多新面孔，像迈腾、标致新307、奔腾08款、明锐、骊威、荣威等。这些新车型能否和旧车型一较高低？政府采购是否会一如既往钟爱老车型？

　　从“政府采购专项统计表”中可看出，2006年河南省公务车市场采购比较多的品牌和车型是北京现代、一汽丰田、雅阁、蒙迪欧、别克、帕萨特、桑塔纳等。但“统计表”中的“其他品牌”也没有示弱，排量1.4L～2.0L之间，“其他品牌”采购量就占近4千辆。据了解，公务车市场现在也呈现“百花齐放”的局面，依靠一款车型打遍天下的时代已过去，新车型无论在外观、性能还是价格方面都不示弱，其在政府采购市场的销量处在和老车型平分秋色，甚至赶超的状态。

　　越野车2.0L～3.0L采购量较多，共有600多辆，其中采购量较多的是长丰、郑州日产等，高档越野车在河南的市场不是很大，此次入围的25万元以下的越野车有北京现代途胜、江淮瑞鹰、奇瑞、悦达起亚狮跑、CR-V等，新老车型在实际采购中将展开一场激烈厮杀。

中档车占主导  二级市场发力

　　政府采购专项统计表显示，2006年，河南排量1.4L～2.0L间的轿车采购量共有8千多辆，占轿车总采购量的近80%，因此中档车入围厂商应深层挖掘河南公务车市场。

　　河南经济总量大，但人均收入比起沿海发达地区仍有一定差距。因此，目前河南私家车消费中，中级车占有较大比例。私人消费市场和公务车市场的消费水平是成正比例的。河南省财政厅政府采购处的工作人员也表示，市县级的公务车市场潜力较大，中级车占公务车市场的比重最大。可见，中级车厂商在公务车市场只要给予恰当地优惠政策，应当会大有作为。

　　另外，河南二三级城市的公务车市场销售潜力巨大，厂商应加大在这些地方的投入力度。河南省汽车行业协会常务理事余继华分析，郑州的汽车销量曾经占全省销量的60%以上，但已逐渐处于饱和状态。现在厂商应该对郑州以外的二级市场迅速重视起来，他们的销售潜力非常大。一些具有远见的汽车厂商已提前完成布局，有的厂家直接授权建立专卖店，有的设立展厅等，二级网点对他们市场份额的扩大将起到明显的推动作用。

　　据了解，此次全省联动也充分考虑了厂家在二三级市场销售网络的建设情况，评分标准中“销售服务机构设置情况”占4分。