11月20日~26日，广州第五届国际汽车展览会在琶洲会展中心隆重举行。

　　由于接近年底，众多汽车厂商在广州车展透露出明年的产品和市场计划。在未来一年中，国内车市将围绕豪华运动型轿车市场、中高级轿车市场、紧凑型经济轿车市场和中档ＳＵＶ市场展开激战。而北京等地排放标准将升级为国四标准，国际、国内油价高涨等外部因素，将使新能源技术成为车企技术研发主流方向。
 
　　本次广州车展上，众多厂家推出了全新中高级车型，为政府采购市场提供更多选择空间。尤其是广州本田发布的第八代雅阁，被认为是影响政府采购市场中高级车采购格局的“重磅炸弹”。 另外，北京奔驰-戴克的克莱斯勒300C豪华领航版和一汽大众的迈腾也成为官员采购中高档车时的选择。

20多款新车首发

　　事实上，这次广州车展也成了历史上最大、最有影响的一次：展览面积8.8万平方米，展商数量达到386家，展出车辆总数485辆，其中新车68款、20多款新车全球首发、概念车15款、进出口车96辆，2200多名记者，这都是广州车展历史之最，本次车展主题确定为“与世界同步，为生活加速”。
 
　　从今年年底到明年4月的北京国际车展之间没有相当规模的车展，因此，各个汽车生产厂家都竭力把将要在2008年春天上市的新车，在收官的车展上露个脸。

　　总体上看，这次广州车展亮相的新车要大大超过往年。参加这届车展的重量级车型包括新雅阁、新蒙迪欧-致胜、迈腾、马自达2、新威驰等众多合资品牌车型，也包括1.8T荣威、名爵3系、比亚迪F1、F6等众多自主品牌，此外还有包括福特Verve两厢小型概念车、现代Genesis概念车、变形金刚“大黄蜂”等概念车也悉数登场。

　　“广州是华南地区的经济中心之一，因此广州车展在该地区的影响是很大的，加上年底是承上启下的时期，很多汽车厂商正是基于此，越来越重视广州车展，并把新车在此首发”，一位汽车业内专家评价。

新能源技术研发兴起

　　我国环境压力日增，相关部门因此提高了汽车排放标准。2008年1月1日，北京将实行国Ⅳ标准，其他一些地方也要实行汽车国Ⅲ标准。汽车厂家纷纷加大了新能源技术的研发力度，并在本次车展上展示了新能源车型及发动机。

　　主流汽车集团将汽车新能源技术作为未来新技术开发的重点。广汽集团，上汽集团旗下的上海通用，重点展示了混合动力车，纯电动汽车。一汽大众迈腾1.8TSI的推出可以作为一汽大众绿色科技环保理念的一个具体体现。另外，华泰汽车的柴油版车型以及比亚迪等自主品牌也纷纷展示了各自的新能源车型及未来新能源研究计划，这些采用了最新能源技术的车型平台，技术水平高，将汽车技术提升到了一个全新的高度。
 
　　华泰汽车常务副总经理赵一鸣表示，新能源车型是未来中国汽车企业重点研发车型之一，主要是因为环境压力加大，国家政策引导企业调整研发方向。

中高级车对决升温

　　展出的很多新车型中，有很多是重量级中高级车型，这些车型都将是角逐2008年汽车市场的主导车型。其中典型代表就是广州本田发布的第八代雅阁（以下统称新雅阁），其市场定位直接将矛头指向凯美瑞、新蒙迪欧、迈腾等众多强手。

　　广州本田执行副总经理付守杰激昂地表示：“新雅阁将于明年重新夺回中高级车销售冠军的宝座。”随后，广州丰田副总经理袁仲荣也信心十足地回应：“凯美瑞NO.1的地位无人能撼动。”中高级车竞争之火爆可见一斑。

　　由于中高级车的影响力和利润率均高于其他车型，这块市场一直是厂商的必争之地。随着7月迈腾的上市、9月新一代马6法兰克福的全球亮相，以及11月广州车展蒙迪欧致胜、新雅阁的正式发布，凯美瑞“一枝独秀”的好时光已一去不复返，取而代之的是“群雄并起”的战国时代。

　　在当今主流中高级车市场，雅阁、凯美瑞、迈腾、领驭、天籁、君越、蒙迪欧致胜、新马自达6捉对厮杀的情势愈演愈烈。

　　一汽奔腾、上汽荣威、南汽名爵、华晨尊驰、江淮宾悦 、比亚迪F6等自主品牌也都在车展摆出旗舰车型，目的只有一个：分食由合资品牌主宰的中高级车市蛋糕。比亚迪公司董事长王传福表示，品质、成本、效率是自主品牌可以击败所有竞争对手的三大法宝。

　　这些车型价位大多为10~25万元左右，正是政府采购市场最畅销车型的预算价格。因此，这些车型几乎都把政府采购部门作为重要的细分客户，赢得官员的认可也将是这些车型在市场成功的重要标志。（葛胜征） 

 

企业风采 
 
　　虽仍无法和北京、上海的车展媲美，但今年广州车展规模依然创造新高。很多企业都把明年的新车型、市场策略在此先行发布，以预热即将到来的2008年车市。

　　广州车展中，中高级轿车仍是最受关注的，谁能在这个利润丰厚、销量巨大的市场立足，谁就能走得更远。 
 
◆        东风日产：进军“跨界车” 
 
　　亮点车型：逍客

　　东风日产在车展上发布了首款融合轿车与SUV功能的“跨界车型”——逍客。东风日产乘用车公司副总经理任勇表示，逍客将于明年上半年正式上市销售。业内人士表示，在逍客之前，上海大众波罗今年也发布了明年上市的“跨界车型”CROSS Polo；上海大众途安也将在明年推出其“跨界车型”，甚至帕萨特也可能加入这一行列。“跨界车”市场的全方位竞争将在明年拉开帷幕。

　　企业动态：今年是东风日产“2的3次方”计划收官年

　　“2的3次方”计划在2003年年底公布，该计划由三个“2”组成：一是合作双方建立和谐、紧密、相互学习的关系；二是实现两位数的成长；三是保持盈利的、高质量的经营。三年来东风日产在产品线完善、销售网络建设、售后服务创新、市场占有率等方面都取得了很大进步，被人们称为“东风日产速度”。东风日产年初宣布的30万辆的产销目标将如期达到。 

　　点评：逍客作为SUV参与竞争

　　天籁是东风日产主动政府采购的车型，逍客作为“跨界车型”，参与政府采购应该在SUV这一类别中。逍客的安全性很符合政府采购的需要，“逍客”的原型Qashqai获得了欧洲NCAP历史上安全碰撞测试最高的成年乘员保护成绩，荣获五星级评价。 

 

 
◆        东风悦达起亚：第二工厂提高性价比 
 
　　亮点车型：新赛拉图

　　树立中级车新标准的东风悦达起亚新赛拉图，此次以全新面貌在广州车展上市。在保留原有CVVT发动机动力优势的同时，赛拉图品牌的“风尚”理念得到了全面提升。新赛拉图的中网、雾灯、轮圈、外后视镜、尾部，以及座椅、仪表盘、中控台等都得到了升级。新赛拉图车身加长至4500mm，外观设计更加立体、饱满、精致；全新设计的中控台尽显风尚质感；全面周到的安全系统为驾乘者营造出安全无忧的驾乘氛围。
 
　　企业动态：第二工厂降低成本

　　据悉，新赛拉图的生产基地是东风悦达起亚最新锐的第二工厂，该工厂采用国际一流的生产设备，全部使用环保的“水性漆”，各车间自动化率均达到90%以上，新赛拉图产品品质的优异与稳定性由此得到了更精准的保证。

　　东风悦达起亚相关负责人表示，第二工厂投产将大大提高整体产能，并使生产成本降低，可以给消费者提供更高性价比的车型。

　　点评：加大开发力度

　　据悉，政府官员将是东风悦达起亚明年重点开发的用户。目前，东风悦达起亚在一些地方汽车采购项目中屡有收获，随着明年开发力度加大，政府采购市场业绩还将持续增长。 

 

 
◆        一汽丰田：明年向前三名冲锋 
 
　　亮点车型：新威驰

　　一汽丰田全新威驰18日在广州亮相。一汽丰田公司有关人士表示，全新威驰将于明年春天面向全国销售。

　　一汽丰田常务副总经理王法长介绍，全新威驰长、宽、高的优化有效增加了车内驾乘空间和舒适性。普通版、运动版两种车型以及1.3升和1.6升两种排量可以满足消费者不同需求。其中1.6升全新威驰搭载了丰田双VVT-I发动机，动力、燃油经济性和低排放兼顾。

　　企业动态：明年向前三名逼宫

　　一汽丰田销售公司高层表示，卡罗拉产能上升，新威驰明年上市……在完成一系列前期布局之后，一汽丰田正式向中国车市第一阵营发起冲击。从11月份起，一汽丰田每个月的销量将保持在3.5万辆的规模，向上海通用、上海大众和一汽大众这些中国车市的第一集团靠拢。

　　卡罗拉是一汽丰田的重点产品，一汽丰田高层希望在销量中卡罗拉能占到40%左右的份额，之前产能不能满足市场的需要，但从11月份开始，月产能将达到1.5万辆，客户提车的时间将大大缩短。

　　点评：皇冠、锐志双剑出击

　　皇冠和锐志是一汽丰田主推政府采购市场的两款轿车车型，目前在中央和各地汽车采购项目中广有收获。另外，高级越野车也为一汽丰田赢得了广泛政府用户。一汽丰田近年来更加重视政府采购市场的推广。

 

 
 
◆        北京现代：新伊兰特明年4月上市
 
　　亮点车型：新款伊兰特

　　倍受关注的北京现代HDC车型在广州车展首次亮相。相对市场中的其他中级车型，HDC更为时尚、动感、年轻，功能设计兼顾商务。HDC是HD China的缩写，是在目前在售的伊兰特换代车型HD的基础上，结合最新的欧洲设计元素，根据国内市场调查结果以及国内专家的意见，韩国现代与北京现代的研发部门对目前国际上销售的HD进行了全新升级，HDC将在明年4月在国内正式上市。

　　企业动态：寄希望于新车型

　　北京现代携新款伊兰特HDC和现代战略车型－Genesis概念车领衔的强大阵容登台亮相，欲一扫今年销量下降的阴霾。北京现代副总经理苑文学表示，新款伊兰特投产后，旧款并不会停产。“我们希望届时销量超越现有的伊兰特，创造新的辉煌。”

　　点评：适合公务用车

　　拥有环保节能的动力性能。HDC将搭载1.6L及1.8L两个排量发动机，尾气排放达到欧IV标准。经过全新调校的HDC发动机，比目前国内07款伊兰特节油8%；拥有商务尺寸。 

 

 
◆        北奔-戴克：充实大客户编制 
 
　　亮点车型：克莱斯勒300C

　　克莱斯勒300C豪华领航版在继承原有优势的同时，内部增加了全能式GPS、SD存储卡、智能车载蓝牙系统等顶级车载信息娱乐技术，从而在原有车型的基础上形成了全新的2.7L、3.5L和5.7L克莱斯勒300C豪华领航版，价格分别为34.9万元，39.5万元和50.9万元。

　　企业动态：提高国产化比例

　　北京奔驰-戴克执行副总裁董长征透露，克莱斯勒300C和即将上市的铂锐的国产化率都已经达到了国家相关部门的规定，而且完成了全球的标准，在国产化的内容上、比例上都达到了一定程度。对于中高级轿车来讲，就是要在加大国产化速度、保证质量的情况下降低成本。铂锐将推迟到明年初上市，以避开竞争对手。
 
　　点评：大客户人员将增加

　　克莱斯勒300C关键是让官员了解和认可这款与众不同的豪华车。董长征透露，未来将加大品牌宣传，在政府采购领域，将充实大客户人员编制，由目前的5人扩大到预定的7人编制，以满足开拓政府采购市场的需要。

 

 
 
◆        一汽大众：全面冲刺奥运战略 
 
　　亮点车型：迈腾1.8TSI

　　一汽大众一直致力于“绿色奥运”的宣传与推广，不断在产品研发和生产的各个环节全面提升环保意识。迈腾1.8TSI的推出可以作为一汽大众绿色科技环保理念的一个具体体现。

　　迈腾1.8TSI作为今年中国中高级车市重要的一款商务轿车。低油耗、低排放是其优势之一，1.8TSI发动机将涡轮增压技术与燃油缸内直喷技术结合，不仅具备传统2.4L发动机所无法企及的功率和扭矩特性，而且实现了更低燃油消耗，并达到了欧Ⅴ排放标准。发动机技术、商务装备、HSB高强度车身结构等使迈腾深受消费者青睐。

　　企业动态：坚持柴油化发展方向

　　一汽大众汽车有限公司总经理安铁成介绍了一汽大众奥运战略的最新进展。希望通过奥运体验的传播来深入推广奥运理念和奥运精神。同时，也希望通过奥运宣传使一汽大众的企业品牌形象和产品优势更加深入人心。

　　点评：迈腾有提升空间

　　一汽大众是政府采购市场的常客，捷达至今仍是政府采购量最大的经济型轿车之一。随着迈腾国产，一汽大众有了一款重量级B级车，目前在一些政府采购项目已有突破。目前其最大的问题是产能和品牌认知度有待提高。

 

 
 
◆        MG名爵：3系首次亮相 
 
　　亮点车型：MG3 SW

　　中国首款英系两厢车MG3 SW是第一次在中国亮相。SW是Streetwise的缩写，它不但是车型名称，更是一种全新的设计理念。它定位于现代都市概念，是两厢车的个性化潮流与SUV城市化消费潮流结合的产物。

　　MG3 SW是同级别车中首个采用1.8L超大升功率全铝赛车级发动机的车，另一款1.4L全铝发动机的升功率为同级别车型中最大；离地间隙是同级最大的；首次将205宽胎、16寸轮辋和副车架等B级车装备引入两厢车阵营。 

　　企业动态：MG名爵的产品构成正在趋于完善

　　在2007年3月27日下线时，MG名爵即展现出其现代化的生产线和完整的系列生产、研发能力，尤其是其动力总成车间，已拥有多个发动机生产平台，能够生产从1.1L排量到2.5L V6排量的宽泛型号，而随着MG3 SW的即将量产上市，MG名爵的强大后续发展实力得以充分发挥。

　　点评：需加大推广力度

　　MG名爵作为一个国际化的自主品牌，并不是刚刚起步的婴儿，而是一个拥有近百年历史传承技术和品牌影响力的品牌，所以，最先上市的MG7系在公务车市场已崭露头角。而MG3系的设计理念融合了运动型两厢轿车和城市SUV车型的跨界设计，MG3系中的副车架很利于公务用车的需要。此外，由于其良好的运动性能，还可以作为公检法的执法用车。

 

 
◆        比亚迪：将电动汽车进行到底 
 
　　亮点车型：比亚迪F6

　　F6是比亚迪汽车研发的第一款B级中高档车，它历经5年研制，50次碰撞试验，500家销售服务店、5000名工程师、50万公里路试打造。

　　比亚迪F6在外形上借鉴了雷克萨斯、凯美瑞、雅阁、奔驰等世界名车的流行元素，F6与克莱斯勒共线生产模具，3H高强度车身、一体冲压侧围构建整车安全体系；四轮碟刹、四安全气囊及博世ABS+EBD。它采用了三菱最新顶级MIVEC技术4G69发动机，具有高燃油性，动力强劲的功能。

　　企业动态：双模电动汽车明年上市

　　比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰介绍，比亚迪铁电池暨新能源汽车F6双模电动汽车将于明年推向市场，比亚迪电动双模电动汽车的商业化也将由此得以实现。

　　这款双模电动汽车—F6DM，采用电动系统和混合动力系统，是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，不仅大大降低了油耗及排放，更极大提高了动力和操纵性能，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。F6DM使用的动力电池是铁动力电池—ET—POWER，该车在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可达50%的电量。

　　点评：电动车有提升空间

　　比亚迪目前入围了中央和地方的一些汽车协议供货项目，虽然形成实际采购的项目还不多，但政府采购具有采购节能环保产品的政策功能，这将为比亚迪提供更大政策空间。

 

 
◆        华泰汽车：相信柴油车会有光明前途 
 
　　亮点车型：特拉卡2.4超值版上市

　　华泰特拉卡2.4统一售价仅为13.58万元，性价比很高。该车采用高钢性箱式车体和进口非承载式车架、拥有宽大的内部空间、采用了前后独立悬挂系统。

　　华泰汽车常务副总经理赵一鸣介绍，之所以称这款SUV为超值版，是因为它作为华泰特拉卡系列的延伸车型，不仅仅继承了华泰特拉卡优良的SUV血统，还针对中国的道路状况和消费者需求在外观、内饰和车体装备等方面做了诸多改良，更有震撼价格作为有力支撑。

　　企业动态：坚持柴油化发展方向

　　赵一鸣表示，华泰汽车一直认为柴油车是当今中国实现节能环保目标最现实和最有效的途径，华泰汽车将进一步研发和量产达到欧Ⅳ排放标准的先进柴油发动机，并根据国内的能源状况和市场需求，分阶段推出节能环保新车型。据赵一鸣透露，于明年上市的两款自主品牌新车型搭载的也是柴油发动机。
 
　　点评：受执法车青睐

　　华泰特拉卡早在国产之初就成为联合国维和部队指挥车，接着又在中国地质调查局野外用车、农业部渔业行政执法专用车等采购项目中接连中标，这些车型大都是对车型性能、安全要求较高的执法车。近日，华泰汽车又成为解放军总装备部陆军装备科研订购部的军车承制单位。 
 
（作者： 葛胜征 修霄云）