《政府采购信息报》：今年下半年，湖南省政府下发了《关于支持汽车产业发展的若干政策意见》，明确提出将重点培育长丰集团等省内6家自主品牌汽车企业。请问，您是如何看待政府支持和企业之间的关系的？

　　李建新：湖南省出台的汽车发展产业政策，对企业发展具有一定的导向作用，但市场经济最重要的还是要靠企业自身去创造发展的平台，政府只能给企业创造一个有利于其发展的大环境。

　　首先，企业要有一定的研发能力。现在长丰有两个研发中心——长沙和北京，直接从事研发的有400多人。其次，企业要有盈利能力。几年前，长丰进入了一个快速发展期，此次CS6的上市预示着长丰开始进入第二个高速发展期，而第二个高速发展将是产品系列、市场份额、技术革新等方面的全面高速发展。

　　《政府采购信息报》：都市SUV目前已进入高速成长期，诸多厂家的都市SUV项目上马。长丰是国内实力最强的专业SUV生产厂家之一，为何不从自己的强项入手，开发越野型SUV，而要推出都市型CS6？

　　李建新：要把专业型SUV做好，需要规模经济的支撑。SUV市场的高速增长预示着中国汽车消费市场正在趋于成熟，但是目前仅靠越野型SUV，还不足以让长丰形成规模经济，长丰必须不断丰富产品线，这是CS6率先推出的真正原因。

　　《政府采购信息报》：长城和江淮已获得了轿车准生证，长丰的轿车在上海车展中也耀眼亮相，不知麒麟轿车准生证进行到何种程度了？长丰以后的车型发布规划如何？

　　李建新：长丰的轿车计划已经上报国家发改委审批，获得轿车目录只是程序问题。

　　随着猎豹CS6的上市，长丰将在今后的4年当中推出12款新产品。明年长丰会推出CS7，相比CS6是一款规格紧凑一些的SUV车型，排量在1.8升到2.0升。目前长丰正在开发两个轿车平台，包括两厢车、三厢车，也包括在这个平台上衍生出来的SUV和MPV。在未来的几年当中，长丰每年会推出2～3个新产品来不断丰富产品线。