在整个车市走高的背景下，轻客市场也空前利好。

　　今年上半年轻客市场总体销量大幅攀升，销售超过8万辆，同比增长27%。特别是改装车、专用车、特种车等车型以及高端轻客需求增长，带动了整个轻客市场增长。

　　轻客良好的发展趋势，引来众多厂商关注，竞争形势日益加剧，各厂商的竞争压力顿时倍增。从7家主流厂商公布的今年上半年的销售业绩看到，“中间大两头小”的销售格局短时间内不会被打破。

专用车需求增加

　　上半年轻客市场全线飘红，是由多方面利好因素促成。首先改装车、专用车、特种车等绝对份额快速增加；其次，自去年起各地对轻客客运车型从限制转为扶持，从而促进了这些地区轻客市场的增长。随着农村客运的风生水起，利好将逐渐在今年体现，未来的轻客市场依然有很大的增长空间。
 
　　华晨汽车轻客大客户销售经理徐佳介绍，邮政、海关等部门对轻客有广泛的需求，但他们往往需要对轻客进行一定程度的改装，也就是专用车。目前，这类车的需求还在不断增加。

　　另外，由于柴油车型具有省油优势，这类车越来越被消费者所青睐。销售数据显示，受到环保及油价等各种因素影响，轻客市场的主流车型逐渐由汽油动力向柴油动力偏移。与此同时随着燃油价格一路飙升，上涨趋势不可逆转，为有效缓解能源紧张局面，越来越多采用新技术生产的柴油车型成为各商用车厂商关注的焦点和竞争的重点。与汽油车相比，柴油机要节能25～30%，具有节能、环保、安全、发动机性能好和寿命长的优势。

高端车型渐受宠

　　竞争的加剧，使轻客市场进入了产品、服务、营销全面竞争时代。从上半年的统计数据可以看出，低端市场大部分份额被中、日系车型占据。金杯海狮销售了31279辆，市场份额同比基本持平；厦门金龙卖出了2384辆，在主流市场所占比重下降；中顺世纪依靠低价策略，成功卖出8851辆。

　　相比竞争激烈的低端市场，把持轻客高端市场的欧系车型在上半年全面爆发。福特全顺上半年市场份额居轻客行业第二，高端轻客销量第一。总的来说，轻客市场高端化的发展趋势是无可置疑的，而注重品质与服务的欧系轻客将会在未来的市场占据更大份额。

　　江铃汽车股份有限公司大客户于太清认为，当前轻客需求不断追求安全舒适，使豪华高端的轻客车型受到市场欢迎。

　　与往年同期相比，用户开始更关心商用车的产品品质和服务，安全化、轿车化、环保化的轻客已成为广大消费者首选。专家预测，随着产品的换代和市场需求的升级，整体品质卓越、技术含量高、服务过硬的欧系高端轻客逐渐成为市场消费新主流。

　　行业洗牌、大浪淘沙是市场运行的内在规律，轻客市场向轿车方向发展已经是大势所趋，ABS、双气囊、四轮碟刹等安全配置将成为标配，在外观和人性化设计方面也将全面与世界接轨。
 
　　专家预测，随着下半年销售旺季的到来及新型轻客的推出，众多厂商开始在轻客市场集中发力，市场诸强争霸的主旋律不会改变，中高端市场的竞争则将进一步加剧。