国内SUV企业经过市场洗礼，逐渐找到自己的发展方向，发展也越来越顺畅。中兴汽车作为国内主流SUV企业之一，逐渐摸索出一条属于自己的发展道路。

　　7月13日，中兴·长铃皮卡于长春车展开幕当天上市，这是继中兴威虎高端皮卡之后该公司推出的又一款皮卡产品。据悉，长铃皮卡定位于中端皮卡市场，上市价格柴油车为68800元，汽油车为61900元。目前，此款产品在中兴汽车全国各级销售服务店均已到店。

　　近段时间，中兴汽车动作频频，不仅丰富产品线，还把市场触角伸到美洲，在政府采购市场也稳扎稳打，全方位拓宽市场空间。

皮卡成为市场利器

　　中国汽车工业协会统计数据显示，今年1～4月我国登记在册的皮卡企业累计销量达52612台，其中，中兴皮卡以1~4月累计销量8863台的成绩，成为销售冠军。排名销量在前列的还有长城皮卡和江铃皮卡，前四月的总销量分别为8048台和7907。

　　今年1～4月份，中兴皮卡销量增长迅猛，比去年同期增长了33%，市场增长率远高于行业8%的平均水平。皮卡已经成为中兴汽车的市场利器。

　　“经过多年的发展，中兴皮卡的技术越来越成熟，品质也不断提高，也就越来越得到市场认可。”中兴汽车销售公司副总经理高玉静说。

　　据悉，在2006年4月，中兴汽车公司与长铃集团有限公司签订合作协议，一期投资总额6.3亿，在长春合资成立整车生产企业，单班年产2万辆。

海外市场屡奏凯歌

　　在出口方面一向低调的河北中兴汽车猛然加快了海外进攻的步伐。除了在原有的俄罗斯市场，中兴汽车日前还在约旦、俄罗斯、墨西哥接连签署了投资项目，有可能成为第一个挺进北美市场的中国车企，步伐之快让人瞩目。 

　　据悉，在今年6月中阿合作论坛第二届企业家大会上，中兴汽车与约旦阿亚斯公司签署了汽车合作协议。除了约旦项目，中兴汽车在中国汽车厂商海外重点市场的俄罗斯也取得了新的进展， 继2003年中兴旗舰皮卡共出口了2000多辆后，去年签订SKD合作的阿穆工厂日前正式投入运营。
 
　　与约旦和俄罗斯相比，世界上最大的汽车市场北美更是中兴开拓海外市场的重中之重。中兴汽车相关负责人透露，早在今年5月份，墨西哥方面与加利福尼亚州州长来到中兴长春分公司考察，吉林省长春市有关领导陪同，两国三方就在墨西哥合资建厂等相关事宜进行了深入讨论，并签署了战略合作协议，中兴汽车公司有望成为第一个北美梦成真的中国汽车厂商。

　　据悉，中兴汽车高层表示，中兴汽车将大力扩展海外市场，海外的比重甚至超过国内。

系统客户推标准版车型

　　在汽车采购中，SUV和皮卡虽然采购数量少于轿车，但很多项目的采购规模仍然不小，这吸引了众多SUV厂家参与角逐。

　　中兴汽车很早就设置了系统客户部，专门负责开拓维护全国的系统客户。

　　高玉静介绍，经过多年耕耘，目前，中兴公司已成功开发公检法司用车、消防用车、教练车、工程车、路政用车等几大系列、几十个品种的专用车和特种车。 
  
　　中兴汽车系统客户经理郝方介绍说：中兴汽车专门针对系统客户推出了标准版车型，这些车型的配置是统一的，与市场销售的车型略有不同，但价格更具竞争力，有利于在政府采购项目中提高竞争力。