2006年，受到包括进口关税、汽车消费税等因素的影响，国内的越野车市场曾经一度“一蹶不振”，但经过短期的价格和配置调整后，越野车重现繁荣，全年的销售量稳中有升。

　　纵观政府采购市场，汽车采购每年仍以20%的速度递增，已经成为政府采购货物类增幅最大的产品，占政府采购总金额的四分之一左右。值得注意的是，在全社会都为高油价担忧之时，政府采购对越野车需求量依然很大，以至于我国越野车数量在近几年内一直呈增长趋势。

标准缺失 采购有点乱

　　作为政府汽车采购的重要车型之一，长期以来越野车的采购量一直仅次于轿车。但是与轿车相比，越野车并没有采购标准，导致有些地方的越野车采购处于相对“宽松”的状态。
 
　　随着我国能源日益紧张，在建设和谐社会的大背景下，制定一个统一的越野车采购标准非常必要，将有利于改善目前越野车采购的“混乱”局面，同时也将遏制采购进口大排量越野车的势头，大大节省采购资金。

 　　　　　　　各省品牌公务车情况 （单位：辆 ）

     品牌

省份

郑州日产

长丰猎豹

三菱

北京奔驰

依维柯

其它

河南

169

77

103

58

25

205

江西

0

20

0

0

0

114

湖南

3

50

88

2

34

23

山东

1

23

4

10

13

22

海南

2

2

0

1

0

55

浙江

291

10

6

12

7

46

安徽

2

4

2

2

2

40

重庆

0

49

8

10

1

82

总计

468

235

211

95

82

587

　　相关政府采购官员认为，越野车配备标准的缺位，有其历史和市场的原因。早期政府部门对越野车的需求有限，采购数量很少，因而出台越野车配备标准在当时没有现实意义。而如今随着采购量不断增加，出台采购标准将起到很好的制约作用。

　　与全国大部分省市没有统一的越野车采购标准相比，云南省在很早就制定了本省越野车采购标准，明确规定全省党政机关等政府部门越野采购金额不得超过45万元。

　　云南省政府采购中心相关人员介绍，由于云南省地处边远地区，路况比较复杂，山区面积占全省面积的一半以上，为了满足政府部门日常办公的需要，必须要配备相当一部分数量的越野车。

　　她表示，前几年由于全省还没有出台统一的越野车采购标准，越野车采购相对比较混乱，进口豪华、大排量越野车频频出现在政府部门，一年下来越野车采购资金大幅增长。

　　2004年年底，云南省政府制定了《云南省公务用车管理暂行办法》，规定省级领导干部按中纪委有关规定办理；厅级单位购车价格控制在45万元以内；县处级以下单位购车价格控制在35元以内。严禁超配备标准购买大排量豪华型车辆，车辆价格以购车发票的标价为准，不含规定缴纳的税费。

　　出台了越野车采购标准之后，云南省官员要想再采购高档越野车就要思量一番了，因为出台了全省的官员配备越野车的标准。“标准出台后，官员采购高档豪华越野车的现象明显少了”。云南省政府采购中心二部科长沈涛表示。

　　除此之外，越野车高昂的后期使用成本也是让政府“头疼”的重要原因。因此，在全国范围内出台一个相对统一的越野车采购标准非常必要，这样才会使汽车采购真正做到有章可循。

需求旺盛 各地有差异

　　近年来，政府汽车采购发生了非常显著的变化，除了采购数量和金额快速增长之外，采购的车型也逐渐呈现多元化，其中以越野车采购量增加表现的最为明显。
 
　　由于越野车具备良好的舒适性和复杂路况的通过性，在我国西部一些地区每年的采购量都非常大。同时随着经济快速发展，政府部门越野车采购的扩充趋势将越发明显，除了政府部门之外，公安、检查、法院、司法等特殊职能部门，外出执法工作增加，越野车将被选择；另外，一些边远地区，地广人稀，路况复杂，也使越野车采购需求持续增长。

　　2006年河南、海南、重庆、江西、云南等省市越野车的采购量仍然保持着很高的数字，其中云南省越野车采购量为764辆，采购金额达到4.5亿元；河南省越野车采购量达到641辆，采购金额近两亿元；江西省越野车采购量达到134辆，采购金额1600多万元；重庆市越野车采购量达到168辆，采购金额3800多万。
 
　　从品牌分布来看，主要是以一汽丰田陆地巡洋舰、郑州日产帕拉丁、长丰猎豹、三菱帕杰罗、长城、中兴、江铃陆风等几个国内主流越野车品牌为主，同时越野车采购也呈现出分布不均匀的特点，各地的采购量差异很大，在中西部地区采购量比较大，而在东部路况较好的地区需求量相对较小。

未来几年 前景被看好

　　尽管在政府采购市场，越野车的采购呈现出地区分布不均匀的特点，但是随着汽车采购规模的不断扩大，越野车的采购也将迎来新的发展机遇。

　　从目前越野车生产企业的分布来看，无论是合资品牌还是自主品牌，产品线都非常丰富，完全能够满足政府采购对越野车的需求。同时政府需求的增长，也将带动越野车市场的快速发展。

　　西部某省的政府采购官员表示，最近几年本地区的越野车采购量逐年增加，增长的速度甚至超过了轿车，这与本地区的路况复杂、地广人稀的地理因素有直接的关系。尽管还没有出台越野车的采购标准，但是以往采购大排量进口越野车的单位越来越少，取而代之的是性价比较高的国产车型，其中以长丰猎豹、江铃陆风、长城、中兴等品牌为主，这些车型完全能够满足政府日常的需要。

　　未来几年，各地将陆续出台越野车的采购标准，限制大排量进口越野车的采购；同时为了响应国家建设节能环保的和谐社会的号召，越野车采购也将逐渐向低排量、低价格、高性能的越野车型转变，最大限度的节省汽车采购资金。因此，对于越野车企业，特别是以长城、中兴等为代表的国内自主品牌越野车企业，将在政府采购的带动下迎来一个新的发展机遇。