3月18日，1.8T中华轿车在北京宣布上市。由于装配了自主开发的1.8T高性能发动机，使其真正拥有一颗中国“芯”，该款车也成为国内首台拥有完全自主知识产权的中高级轿车。

　　此次上市的1.8T中华轿车分为尊驰、骏捷两大系列，各有手动标准型、手动舒适型、手动豪华型、自动豪华型4款车型，售价在12.58万元至19.98万元之间。

华晨高层悉数到场。

　　其中，价格为19.98万元的尊驰1.8T自动行政版填补了中华轿车在中高级市场的空白，在政府采购市场也被寄予厚望。华晨董事长祁玉民说，“这款车主要是为政府官员准备的。”

　　目前，自主品牌轿车在政府采购市场处境困难，尤其在中高级轿车领域，几乎被合资品牌所垄断。

　　尊驰1.8T的上市，使自主品牌轿车有了可以在技术品质上与合资品牌抗衡的车型。但这种品质如何尽快让政府官员了解并信任，如何尽快实现采购，尤其是如何尽快提升品牌影响力，都将是考验华晨汽车等自主品牌企业高层智慧的重要课题。

中华1.8T锁定公务车强手

　　据介绍，由于1.8T中华轿车全面采用体积小、动力强、噪音低的涡轮增压发动机，其性能相当于自然吸气2.4L排量级轿车，排放标准达到欧4水平，油耗只有同级别轿车的70%。
 
　　涡轮增压发动机在世界发动机领域堪称尖端技术，由于技术要求高、开发难度大，只在奔驰、沃尔沃、大众等少数厂商的部分高档车型上采用。在国内的自主品牌里，只有华晨拥有该发动机技术。

　　在发布会上，华晨控股集团董事长兼总裁、华晨金杯汽车股份有限公司董事长祁玉民表示，华晨汽车向来重视政府部门的需要，很多车型已经进入政府采购市场，而1.8T中华轿车的上市，将为采购人提供更多选择。
 
　　华晨金杯汽车股份有限公司销售公司总经理杨波则从市场销售考虑，先锁定了1.8T中华轿车的市场竞争对手。他表示，1.8T骏捷市场定位瞄准的是福特福克斯、标致307、一汽大众的速腾；1.8T尊驰瞄准的就是蒙迪欧(2.0L)、马自达6(2.0L)和帕萨特领驭。

　　这些品牌都是公务车市场的常客，蒙迪欧、马自达6和帕萨特领驭更是公务车市场的强手。1.8T中华轿车把它们列为竞争对手，显然对自身实力很自信。

　　“我们今年在政府采购的目标是销售3000～4000台中华轿车。”杨波透露。这个目标是保守的，具体负责中华轿车销售的华晨金杯汽车股份有限公司销售公司副总经理沈毅表示，“今年销售量肯定超过这个数”。

产能和品牌是两道槛

　　有两件事让华晨高层担心，一是产能；二是品质如何让官员更快了解和接受。

　　中华骏捷自去年3月18日上市以来，高性价比使这款车在市场上一直处于缺货状态。而随着两个系列1.8T中华轿车上市，产能问题将再次凸显。

　　据悉，华晨生产部门正想尽一切办法改进生产线，提高产能。祁玉民表示，中华轿车目前的日产量为445辆，未来目标要提高到500辆。

　　自主品牌一个很大的弱点是品牌知名度低，消费者品牌忠诚度也低。华晨汽车也同样遭遇此问题。
 
　　对此，祁玉民有清醒认识，“现在与合资品牌比品牌还不现实，我们主要下力气提高产品品质，先有品质才有品牌。”

　　但业内人士对此并不乐观。南方某省政府采购中心官员表示，中华骏捷虽然在市场火爆，但主要是私人消费市场，大多数政府采购人对该款车并不了解。因为华晨汽车并没有专门针对政府采购市场进行产品推介和市场推广。此次1.8T中华轿车上市，在政府采购市场也没有进行相关的宣传推广活动，政府部门一般都以为是普通的新车上市，对1.8T发动机的优势并不太了解。

　　在1.8T中华轿车上市仪式上，华晨汽车还发布了《华晨自主宣言》，将自主创新上升为企业的行动纲领。据悉，华晨集团今年计划实现产销量30万台，其中，中华轿车12万辆，海狮面包和金杯阁瑞斯9万辆，宝马系列3万辆，轻型卡车6.5万辆。祁玉民再次放出狠话：“不完成这个目标，我就辞职！”
 
　　　　　华晨尊驰1.8T竞争对手对照表 

车型

排量

价格 （万元）

排放

油耗

功率

尊驰1.8T AT行政型

1793

19.98

欧3

≤6.5(80km/h等速)

125/5500

蒙迪欧新装版2.0Ghia-Ltd尊贵型AT

1999

20.98

欧3带EOBD

6.9(90km/h等速)

105/6000

PASSAT领驭1.8T手自动一体豪华型

1781

24.28

欧4

7.3(90km/h等速)

110/5700

07款新雅阁2.0自动舒适版

1998

21.98

欧4

6.8(90km/h等速)

110/6000

 
备注：表格数据来自公开公布的信息，具体信息请以厂家及权威机构公布信息为准。