2006年华晨汽车在大刀阔斧的革新后苦尽甘来，顺利完成全年20万辆的整车销售目标，销量同比增长79.6%，累计实现销售收入290亿元，同比增长48.9%，一举成为2006年中国汽车销售额增长幅度最高的企业，并跻身2006年乘用车销量排名前10名，位列第九。2007年，华晨汽车计划整车年销量30万辆，增幅50%，年销售收入实现400亿元以上。

　　华晨汽车中华品牌2006年实现突破，其中大客户销售是重要的组成部分。据悉，2006年中华系列大客户销售4282台，其中政府采购市场销售2820台，与2005年大客户销售1733台的业绩相比，2006年增长了147%。

华晨汽车中华特种车处处长 杨忠

　　华晨汽车中华特种车处处长杨忠透露，2007年华晨汽车中华品牌大客户的目标不仅仅体现在销售数字上，更重要的是体现在提升品牌认识度上。为此，“2007年我们将加大政府采购业务方面的投入。”

　　业内人士预测，随着华晨品牌效应的不断增强，加之2007年15万辆中华轿车出口德国，华晨2007年的销售目标有望顺利实现。

2006中华品牌大客户增长147%

　　大客户销售是中华品牌2006年实现突破的一个重要因素。据悉，2006年中华系列大客户销售4282台，其中政府采购市场销售2820台，与2005年大客户销售1733台的业绩相比，2006年增长了147%。

　　杨忠介绍，仅2006年华晨汽车中华品牌成功成为中国人民解放军总装备部、辽宁省公安厅、甘肃省司法厅等重要政府部门的“座骑”就达到了1700多辆，已经与2005年的全年业绩持平。

　　除了一些具体汽车采购项目，中华品牌还成功入围国家税务总局系统轿车协议供货、中央国家机关2007~2008汽车协议供货、2007年江苏省汽车协议供货全省联动等协议供货项目，标志着中华品牌在政府采购市场的认知度得到进一步提升。

　　华晨汽车内部人士透露，2006年中华尊驰系列销售了27190台，骏捷系列销售了35807台，共计62997台，华晨汽车因此成为单品销量增幅最为迅猛的企业之一。其中，上市不到一年的骏捷销量一举突破3.5万辆，而尊驰轿车自2006年年初采取价格回归式定价后，曾一度处于脱销状态，月均销量近2000辆，同比增长高达221.8%。尤其值得一提的是，华晨与德国HSO公司签订的15.8万辆中华轿车的出口大单，更为中华轿车销售业绩添上了浓墨重彩的一笔。

扩大在公务车市场认知度

　　2007年对中华品牌来讲又是充满挑战的一年，随着各汽车厂家对政府采购市场的重视，参与积极性的大大增加，政府采购领域的竞争也将更加激烈。

　　谈到2007年的目标，杨忠表示，2007年中华品牌的总体目标是进一步扩大其在政府采购市场的认知度，而不仅仅是销售数量。“2007年将加大政府采购业务的投入。首先是入围中央及各省、直辖市的政府采购目录，在此基础上，争取在重点行业和机关单位大批量汽车采购项目中，有所作为。”

　　另外，还要做好入围协议供货项目的跟踪服务工作，2007年中华品牌的大客户业务仍将以经销商开发为主的方式进行操作，因此华晨汽车会加大对经销商网络的大客户培训及管理。

　　据悉，2007年华晨汽车将主推新车骏捷1.8TCI，这款装备1. 8升涡轮增压发动机的新车，目前尚未正式上市，详细配置及价格也未公布，但已经在车市引起了广泛关注。

　　华晨汽车内部人士透露，这款车估计会在2007年一季度上市，这也是主推政府采购市场的一款车。

　　最后杨忠表示，随着自主品牌质量、性能的日益稳定，国家对自主品牌汽车的重视程度越来越大，政府采购市场也开始接受自主品牌。这对于华晨汽车旗下的中华轿车来说无疑将更为有利，不过还是希望国家相关部门能尽快明确政府采购对自主品牌的扶持细则并具体落到实处。

　　另外，今后华晨汽车还将加大产品在环保、排放等方面的研发投入。