近段时间，日产350Z、绅宝9-3、雷克萨斯LS460L、本田讴歌、捷豹S等一系列进口新车型进入消费者的视线中，成为国内车市“金九银十”一道亮丽的风景线。相反，国产中高级车型却出现了消费市场边缘化的局面。

　　继上海通用荣御、凯迪拉克停止国产转为进口之后，包括本田雅阁3.0、天籁3.5、奥迪A43.0、奥迪A63.0等高端车型的销售也遇到了前所未有的压力。一场进口车和国产豪车的市场争夺战已经打响。

进口车全线出击车市

　　今年以来，由于税率发生了变化，在市场上频现进口车的身影。据不完全统计，目前已有近30款进口车角逐国内车市。轿车方面，有雷克萨斯系列、萨博系列、欧宝系列、本田讴歌等；SUV方面，有双龙爱腾、现代新胜达、丰田RAV4、雷克萨斯RX350、奥迪Q7等；此外，高尔夫GTI、奥迪TT等车型也即将登陆国内车市。

　　中汽协公布的最新数据显示，上半年我国汽车整车进口仍呈现高速增长态势，累计进口达10.3万辆，几乎接近去年全年的进口量，尽管受一系列新政策的影响，今年4月后首现下降趋势的汽车进口速度在6月份后开始回升，并在7～9三个月的时间里，出现了同比增长61.7%的惊人势头。

国产高端车型陷入困境

　　与频频出现的进口车形成鲜明对比的是，国产高端车型却遭受冷遇，市场出现空前疲软状态。据了解，进入9月以来，国产豪华高端车型均出现不同程度的库存压力。本田雅阁3.0、天籁3.5、皇冠3.0、奥迪A43.0、奥迪A63.0相继“暗降”，有些降幅甚至达到5万多元，而市场反映却不尽人意。

　　造成如此反差的原因除了车型本身的价格高而外，新消费税、油价飙升等使用成本的增加也是抑制国产豪车消费的主要因素之一。此外，随着政府及事业单位“车改”的逐步推进，以公商务为主要消费群的国产豪华车将不再有稳定的消费群，面临相同品牌低端车型特别是进口车的挑战。在激烈的竞争中，某些品牌的高端车型将会被边缘化，甚至逐步退市。

年底价格将大幅下滑

　　业内人士表示：“在品质、技术、口碑和形象上，进口车处于明显优势。一般来说，对于同档次的进口车和国产豪车而言，在价格相差不大的情况下，消费者自然会选择进口车。因此，对于国产豪车，价格调整仍是其杀手锏。只有降价，国产豪车的日子才会好过。”一位不愿透露姓名的经销商甚至大胆预言：“为了冲量完成销售任务，下月北京国际车展后至明年春节前夕，国产豪车将有一次规模不小的‘跳水秀’上演。”

　　著名分析师贾新光认为：“进口车正前所未有地涌入国内，消费者选择的余地和范围越来越大，而且其价格已开始逐渐‘平易近人’，如此情况下，国产豪车要想突围，除了打好‘性价比’这张牌，还应利用天然的网络渠道优势，做好售后服务工作。”