2005年，浙江省政府采购规模再攀新高，全省实际完成政府采购金额165亿多元，其中，2005年浙江省采购小汽车6300多辆，采购金额突破11亿元。

　　浙江省政府采购部门相关负责人透露，2005年采购的车型中，前三名与其他省份没有太大区别，依然是桑塔纳、广州本田、别克、帕萨特等老品牌。

上图为2005年部分汽车品牌在浙江政府采购领域的销售情况。其中，其他国产品牌为1700多辆。

　　刚进入不久的长安福特和丰田，在浙江政府采购市场也表现不错。

　　值得一提的是，吉利、众泰、吉奥等浙江本土自主品牌民营汽车企业积极开拓政府采购市场并取得一席之地。

　　目前，浙江省省级机关用协议供货方式采购广州本田、别克等6个主要汽车品牌，其他车型及其他地方政府部门大都采用询价和竞争性谈判的方式采购汽车。

后来者紧追老品牌

　　与其他经济大省一样，浙江省政府采购规模近年来也增长迅猛，其中汽车采购规模也不断增加。浙江省财政厅的统计数据显示，2005年浙江省政府采购汽车排在前5名的品牌是：桑塔纳、广州本田、别克、帕萨特。事实上，这些品牌都是全国各地汽车采购的老面孔，它们也一直排在各地汽车采购的前列。

　　其中，位列“老三样”之一的桑塔纳在浙江省政府采购市场依然宝刀不老，以1300多辆的采购量遥遥领先。

　　浙江省政府采购办公室负责信息统计的施先生表示，像桑塔纳这样的老品牌投产初衷就是作为公务车，久经政府采购市场考验后，已经为广大采购人熟悉和信赖，加上其价格低廉、维修方便，因而广受浙江省政府官员青睐。

　　另一采购量过千辆的品牌是广州本田。施先生认为，广州本田行销浙江省政府采购市场除了其品牌影响和产品品质过硬外，其“饥饿疗法”的市场销售策略，人为地造成市场上供不应求，使其产品大都处在被等待位置，消费者的需求胃口反而被“吊起”，其中也包括很多政府采购人。

　　施先生预测，广州本田这种“饥饿疗法”还能坚持一年。当初市场车型不足，能与广州本田相抗衡的车型更少。而现在，随着市场众多重量级新车型迅速国产并进入市场竞争，广州本田等政府采购市场的领先地位将被撼动。

上图为2006年上半年部分汽车品牌在浙江政府采购领域的销售情况。其中，其他国产品牌为700多辆。

　　“像丰田、长安福特等品牌后劲十足，这些后来者将紧追前面的老品牌”，施先生说。统计数据显示，这两个品牌在浙江省政府采购市场的采购量已经分别超过了80辆，位列第六和第七。
 
　　另外，浙江省小汽车政府采购统计表中的“其他国产品牌”的采购数量已经达到1700多辆。

　　专家认为，政府采购市场中一枝独秀的时代已经成为历史。目前几乎每个汽车细分市场都会有超过3个竞争对手在抢夺市场，在互相血拼的时候，他们还要面临更多新加入者的有力挑战，这都将使汽车市场更成熟，采购人也将从中受益。

本地车企积极开拓“低端”市场

　　与其他省份不同的是，浙江省被业界称为“民企造车大省”。吉利、众泰、吉奥等浙江本土自主品牌民营汽车企业成为国内汽车产业独特的风景。经过多年的努力，他们已经在中国汽车产业烙下深深印迹。
 
　　但是，浙江省政府采购部门相关人士并不看好本土企业在政府采购市场的表现，“他们的品质有点让人信不过，当年我参观过他们一家汽车生产线，完全是手工操作，怎么可能生产出过硬的产品呢？”一位浙江省政府采购官员质疑道。

　　质疑归质疑，浙江本土车企依然凭借其浙江商人特有的市场敏感和钻劲，努力摸索适合自己发展的市场——“低端公务车市场”。

　　业内人士透露，吉奥汽车、众泰汽车虽然踏入汽车圈不久，但他们都在警用车、司法系统用车等领域迈出了进入公务车市场第一步。吉奥汽车从浙江省台州市公安局交警大队手中拿到的一批警车订单，而众泰汽车则刚刚为国家司法部交了100辆SUV，据说后续还有1000辆的订单。

　　而浙江民企造车的领军者吉利集团则将目光瞄准了公务车市场的更高端领域。其高层透露，金刚和远景将是 “试水”公务车市场的主力车型。

　　面对人们对自主品牌品质的质疑，吉利集团董事长李书福解释说，那都是老黄历了，现在吉利汽车的生产线都有机器人了。

　　浙江省政府采购办公室施先生也承认，虽然自主品牌整体实力还有差距，但经过多年艰苦发展，我国自主品牌已经取得长足进步，在产品品质、性能、服务等方面都得到了较大提升；另外，国家的相关政策法规也提出了对自主品牌汽车的扶持，这也将有利于更多自主品牌进入政府采购市场。
 
　　长期以来，自主品牌汽车在政府采购中一直境遇艰难，很多自主品牌大多在抱怨政府部门对其扶持不够，一直默默开拓市场的浙江省民营汽车企业也许可以给他们一些启示。
 
编看编想：

　　　　天助不如自助 
 
　　记者曾问吉利集团董事长李书福：“国家相关部门即将出台扶持自主品牌进入政府采购的政策，这对吉利汽车是不是个好消息？”这位“汽车狂人”平静地答道：“虽然是个好消息，但我觉得自主品牌主要还是自己扶持自己。”

　　国内自主品牌汽车因其在品质和服务等环节的不稳定，一直在汽车市场受到外资品牌和合资品牌的强势打压。政府采购市场规模不断增长，自主品牌汽车却能与其他高手过招。

　　一位自主品牌企业老总，曾在很多场合强烈呼吁：政府采购应该对自主品牌扶持。但自己企业的销售部却没有专门负责开拓政府采购市场的部门和人员，让人怀疑其进入政府采购市场的诚意和决心。

　　不少自主品牌单单期望政府部门无条件地扶持，而不下功夫提升品牌、改善产品品质、完善服务网络，使政府采购人对自主品牌难以产生信任，也就很难被真正采购。

　　任何市场都充满激烈的竞争，人为的行政干预或许能使市场的弱者获得短暂的生存空间，但这绝非长久之计。在全球经济一体化大趋势下，中国的政府采购市场也将面临全面放开，届时扶持国内弱小企业的政策将逐渐失去作用，自主品牌还是会面临强者的冲击。

　　“天助不如自助”，浙江省本土民营车企或许未必能在政府采购市场取得最后成功，但他们这种自强不息的精神，永远值得鼓励。（笑戈）
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企业观察： 
　　　　　众泰汽车 主打警务司法用车市场 
 
　　众泰控股集团品牌总监解伟透露，众泰汽车很重视政府采购市场，目前在浙江省警务系统、税务系统以及国家司法系统取得一定成绩，今后计划向工商、路政等政府部门拓展。

     众泰控股集团位于浙江省永康市，其产品线涵盖了汽车整车、汽车模具等零部件产品。今年初，众泰控股集团推出了首款小型休闲车众泰2008。上市不久，20辆众泰2008就被浙江省警务部门选为警用车。最近，又为国家司法系统交车100台，据悉，后续还有1000台的订单。

　　解伟介绍，众泰控股集团于今年1月10日成功推向市场的众泰2008是国内首款小型休闲车。其外观小巧时尚但车内空间大，操控方便，视野开阔。配备的三菱技术1.6L排量DA4G18发动机和优化设计的传动/悬挂系统，其越野通过性和乘坐舒适性超过同级别车。

　　解伟认为，众泰2008具有轿车的舒适性、SUV的越野通过性、MPV的多功能和良好空间，这是其在政府部门受青睐的原因。

　　解伟还表示，民营汽车企业要被更多的用户接受还要有一个过程，重要的是民营汽车企业要自己努力改善品质、提高品牌影响力。

　　据悉，众泰2008自问世以来，市场表现良好。国内市场上，截止7月底已实现销售5000多台，销售和售后服务网络已覆盖全国；国际市场上，4月起就批量出口叙利亚、埃及等六国。

　　在公务用车领域，更是不断得到各级政府采购部门抛来的绣球：如众泰2008警车在浙江、陕西投入使用，安徽铜陵市采购众泰2008作为政府用车和永康市税务用车等。（葛胜征）

　　　　　吉奥汽车 别对民营汽车有偏见 
 
　　浙江吉奥汽车销售公司总经理陈敏透露，吉奥汽车把公务车市场列为重要市场，目前已经有台州市公安部门批量采购了吉奥汽车作为警用车，该车以吉奥3月上市的新车———中级SUV、排量2.4L的GX6为平台，通过电子智能系统的集成，使其具备现场勘察、交通事故鉴定及违章处理等功能，这款车在台州成功使用后，将向国内其他城市推广。

　　另外，近期吉奥汽车还被山东邮政部门采购为邮政用车。
 
　　陈敏认为，政府采购市场规模巨大，对汽车厂家很有吸引力；另外，进入政府采购市场除了增加汽车销量外，还能起到宣传产品的作用，有利于提升企业品牌形象，因而吉奥汽车一直很关注这块市场。
 
　　当前，民营汽车企业在产品、服务网络等方面与市场老品牌还有一定差距。陈敏认为，这是一种偏见。

　　虽然民营汽车才刚刚起步，还有一个不断完善发展的过程，但这并不表示民营汽车的产品就不适合政府部门需要，因为民营汽车企业的起点并不低，加上当前汽车人才流动活跃，很多知名汽车企业的人才都在民营汽车企业找到了发挥的平台，从而提高了民营汽车企业的发展速度。

　　陈敏表示，政府采购应该多采购民营汽车企业的产品，首先这是对国家自主品牌汽车的扶持，体现政府采购的政策功能；其次，民营汽车企业的产品价格相对便宜，有利于政府部门节约财政资金。（葛胜征）

地市声音：

　　　　　省级  建供应商库 
 
　　浙江省政府采购中心相关负责人透露，浙江省级单位只对广州本田、上海通用等6家汽车品牌实行协议供货，其他汽车品牌要参与省级单位汽车采购项目要先进入浙江省供应商库。

　　该人士透露，浙江省政府采购部门将要求汽车供应商提供相关的资质材料，经过的审查合格后就成为会员。这些材料一般包括企业简介、企业组织机构代码、法人代表情况、经营范围等，他强调，进入浙江省的供应商库是不收取企业任何费用的。 

　　在经过严格审查合格后，汽车供应商成为浙江省供应商库的正式会员，这样他们就有资格参与浙江省级单位的车辆采购。浙江省政府部门如果有关于车辆采购的招标信息，就会专门通知供应商库的会员参与。
 
　　该人士同时也表示，对于初次参与浙江省政府采购公开招标的汽车供应商，也可以临时办理相关手续，获得参与资格。（葛胜征）

　　　　　杭州 年采购7千万元 
 
　　浙江省杭州市政府采购管理办公室主任金树中透露，杭州市市本级今年采购的车辆极少，因为倡导建设节约型社会，而汽车又是很大宗的物品采购，所以在今年的部门预算中就没有汽车的预算资金。

　　以前，杭州市市本级每年的汽车采购金额大约在7千万元左右。对于大批量的汽车采购，一般采用公开招标的方式，其次竞争性谈判以及询价采购也较常使用。

　　杭州市市本级今年的政策不太利于汽车厂商，但这并不是说杭州市以后采购车辆数量下降。

　　专家分析，2007年杭州市市本级受今年的影响，汽车采购量应该会有一定增幅，所以汽车厂商要抓住明年的杭州市市场。（修霄云）

　　　　　宁波 将实行协议供货 
 
　　浙江省宁波市政府采购中心负责汽车采购的聂先生透露，宁波市一年的汽车采购金额接近一亿元，汽车采购方式主要以询价为主，采购数量比较多的是广州本田、别克、帕萨特等品牌。
 
　　据宁波市深化财政支出管理制度工作会议上传来的消息，今年宁波市将大力推进公共服务政府采购，逐步将政府公共服务，包括城市公用、教科文体、社会保障、计划生育、交通、农田水利、环境保护、抗灾防灾等领域纳入政府采购范围，提高服务类采购所占的比重，力争今年政府采购规模比去年提高20%。

　　聂先生认为，今年的汽车采购规模也将会有所增加，另外，他们正在研讨对汽车采购实行协议供货，先用公开招标确定一批入围汽车供应商，在具体采购时再用询价方式。（葛胜征）