广州市不再使用这种信号灯倒计时显示，是因为广州市区正在逐步推广自适应感应信号控制系统（SCATS系统），在路面上埋设了车辆传感器，它能够随时检测出当前各方向的车流情况。这些信息都被送到交通控制中心，控制中心的主机根据控制区域内各路口的具体交通状况制定出最优的控制方案，然后送往各路口执行。简单地说，广州的信号灯时间，能够根据路面车流的变化而变化，车多就多给些绿灯时间，车少就少给一些。因此，当一个方向的绿灯开启时，无法确切地知道它会运行多少时间，比如上周期给了50秒，这次有可能给55秒，也有可能给45秒，视当时具体的交通状况而定。无法知道确切的红绿灯时间，当然也就无法使用固定计时的倒计时显示器了。

　　另外，倒计时数显器的使用还存在一些弊端：比如容易引发驾驶员在绿灯时间最后几秒钟加速通过路口，存在事故隐患；与信号灯作用功能的重叠，时间不同步还容易误导驾驶员；维护方面比较困难等。