统计数据显示，今年第一季度，排量在2.0L和3.0L之间的中高档轿车中，排名第一、第二和第三的分别是雅阁、PASSAT领驭和君威，这三家也是公务车市场凯美瑞最直接的竞争对手。现在说凯美瑞会超越君威、领域，甚至撼动雅阁的霸主地位还为时尚早。目前广州丰田的雄心壮志受制于产能有限，未来两年内产能能从6万辆顺利扩充到15万辆上后，相信彼此间才会有更激烈的竞争。 
  
　凯美瑞 

　　和皇冠、花冠一样，丰田一贯的特色就是中庸之道，所以与竞争产品比较，很难说出凯美瑞特别的优势，同样也没有特别的劣势，无论是外形、配置，还是动力和技术。这算是凯美瑞的最大特点吧：全面平衡。 

2.0E自动型 
19.78万； 
2.4G自动型 
22.98万； 
2.4V自动导航版26.98万 
  
　凯美瑞Vs雅阁 

　　整体来看，凯美瑞的配置比雅阁更加丰富；空间方面，凯美瑞的轴距要长于雅阁，行李厢空间也比雅阁大不少；价格方面，2.0L、2.4L凯美瑞的指导价均比雅阁低出2000元和1万元。 

　　不过雅阁并非如此就会轻易被打败。雅阁先于凯美瑞8年前上市，已在市场上积累了极高的人气。此外，雅阁不用排队等，售后服务的价格和水平也比刚出道的凯美瑞更有优势。 


2.0L手动普通19.98万； 
2.4L自动舒适23.98万； 
2.4自动豪华25.68万 
  
　凯美瑞Vs君威 

　对比君越，凯美瑞在技术参数上并没有太大优势。凯美瑞占优势的是日系车一贯的低油耗，君威油耗偏高是不争的事实，这对私人购车会是一大诱惑，但公款消费的政府部门可能并不在意这一点。

 
2.0自动标准 
19.58万；  
1.8T手自一体舒适 
22.88万， 
1.8T手自一体豪华24.28万 
  
　凯美瑞Vs PASSAT领驭 

　凯美瑞的车型设计、主要配置和品牌号召力要优于帕萨特。帕萨特领驭目前是1.8T、2.0MFI、2.8V6三个级别的车型，比凯美瑞2.0L和2.4L的两款覆盖面大，价格空间也更具灵活性，这是凯美瑞所不具备的。 


2.0手动豪华18.38万； 
2.5自动豪华21.38万； 
3.0旗舰豪华28.48万