国内的MPV市场向来被两种车型所主导，一是“轿车底盘MPV”，另一个是“大MPV”，经过几年发展，大MPV在市场的表现在越来越突出。

　　东风柳州风行汽车一直是国内大MPV自主品牌的主流品牌之一，其销量也一直保持在业内前列，在政府采购中东风风行也有不错的表现，那么，东风风行今年有哪些市场动作，对政府采购又有何感想，让我们来听听东风柳州汽车有限公司销售公司总经理特别助理覃政的看法。

近期不会调高价格

　　相关统计显示，2005年，东风柳汽全年累计产销汽车37268辆，实现销售收入414473万元，其中，商用车18468辆，乘用车18800辆。其中东风柳汽大客户部门销售的MPV有1700多辆。

　　东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理覃政透露，去年东风柳汽的销量主要还是集中在终端客户，集团销售虽然取得了一定成绩，不过集团客户的销量还有很大提升空间。

　　他表示，东风柳汽历来重视政府采购，经过多年的努力也取得了一定的业绩。去年年初，东风柳汽销售公司专门组建了大客户部，安排专人负责大客户的资源开发和市场营销，东风风行也在很多地方的政府采购中，凭着较强的性价比优势、良好的品质保障和服务保障而一举击败对手。广西、湖南卫生厅；湖北城市执法管理局；广东省委宣传部等政府部门都大批量采购了东风风行汽车。

　　覃政强调，风行汽车作为公商务用车，在之前的市场表现中，在商务车方面表现较好，相对来说，在公务车方面还有待提高，今年要在公务车方面加大开拓力度。

　　节能环保成为业界关注的主题之一，北京市场排放标准去年底出台，标志着国III标准正式实施。这对汽车市场产生了一定影响，对不少还在实行国II标准的MPV厂家冲击更大，但对于那些早有准备的厂家来说，这反而体现出其前瞻性和较高技术实力。

　　根据北京环保局近期公布的数据显示：风行汽车共计3大系列52个型号直接通过国III尾气排放环保新标准，这在MPV厂家中是比较突出的。

　　对此，覃政表示，东风风行在产品设计之初即遵照欧III标准通盘设计，因而直接顺利通过国家环保总局颁布的国III环保排放标准。
 
　　4月1日实行的消费税对汽车厂家冲击不小，MPV厂家当然也未能幸免，已经有主流MPV厂家表示，将对旗下车型涨价2%。

　　当问到东风风行的产品是否也会调高价格时，覃政表示，目前还不会对价格进行调整。

产品综合性能大大提高

　　当前国家出台了很多支持汽车自主品牌发展的政策，已经出台和即将出台的政府采购政策中，关于支持采购自主品牌产品的内容也越来越多，这体现了政府上对自主品牌的倾斜。

　　覃政认为，这对自主品牌是一个很好的发展机遇，在自主品牌汽车参与政府采购时，政府应该有明确的支持态度。但是，光有态度还不够，还要有相关的细则来具体落实，这才能真正发挥政策的功能。

　　另外，覃政强调，现在很多官员采购公务车首先想到的往往是外国品牌，对自主品牌有很大偏见，所以，在政府采购还应该倡导采购、使用自主品牌汽车为荣的观念。

　　在很多官员心目中，自主品牌汽车总给人质量差、不安全、不够舒适等不好的印象，因而在实际采购中也较少选择自主品牌汽车。

　　覃政认为，目前的自主品牌汽车在产品综合性能上与以前不可同日而语，进步非常大，很多车型并不比国外的差。去年底，相关机构的调查显示，东风风行的品质就比很多国外品牌好，在国产品牌中名列前茅。
 
　　值得一提的，国产品牌具有较高的性价比，另外，国产品牌的售后服务网络是国外很多品牌无法达到的。
 
　　覃政还强调，政府采购支持自主品牌是一件光明正大的事情，不必遮遮掩掩，就是应该旗帜鲜明地支持自主品牌。这在国外也是有很多先例的。

　　覃政最后说，支持自主品牌不等于包庇自主品牌，所以自主品牌汽车也要有竞争意识、提升意识。