近日，吉林省将对各级行政机关、事业单位购买专控车辆的审批权限下放到各市县。此举目的对汽车企业来说，意味着在吉林省将有更多展示自己的机会。

　　据了解，将原来由吉林省控制社会集团购买力办公室负责的市（州）、县（市）行政事业单位、社会组织申购小汽车审批管理职能分别下放到市（州）、县（市），今后市（州）、县（市）行政事业单位、社会组织申购小汽车不需要再到吉林省控制社会集团购买力办公室办理审批手续，直接到同级控制社会集团购买力办公室申报办理即可。

　　据了解，2000年控购的职能被放在了吉林省政府采购管理办公室，自此，吉林省控制社会集团购买力办公室和吉林省政府采购管理办公室是一套班子，两块牌子。只要采购单位经过审批后，符合采购的标准，就可以直接被纳入采购的程序。

　　双重标准采购汽车

　　目前很多人都在反映中共中央办公厅、国务院办公厅《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》里面的汽车配备标准已经过时，因为规定党政机关的其他公务用车一般配备排气量2.0升（含2.0升）以下、价格25万元以内的轿车。但那是很多年以前的标准了，随着汽车工业日新月异的发展，这个标准已经跟不上时代。例如，有的汽车排气量在2.0升，但价格是20万元；有的价格是25万元，但排气量却是2.2升等等。

　　据了解，现在很多地方在执行单一标准，即以排量或价格的其中一个为标准。而吉林省目前坚持执行双重标准，也就是说，只有两个标准都成立才可以购买，如果价格是25万元，但排量在2.3升也不行。据悉，这是为了更好的节约财政资金以及发挥政府采购节能环保的作用。

　　据悉，社会集团购买专控车辆审批管理权限下放后，规定各县市要加强管理，制定切实可行的措施，执行中不得擅自提高车辆配备标准。否则，将受到一定处罚。

　　尽量不买进口车

　　吉林省政府采购管理办公室副主任孙林红介绍，以前汽车采购是省里统一控购审批，全省实行一个标准，而现在则实行属地化管理，省级对各县市实行定期考核而已，只是进行管理而没有审批权。

　　“虽然把审批权下放到县市，但并不意味着任意而为，汽车采购的标准没有变，还是按照以前的双重采购标准。”孙林红进一步解释。

　　小汽车采购可以按照国家规定的标准来采购，但吉普车和旅行车的采购在排量和价格方面有什么标准呢？

　　孙林红说，国家没有这方面的标准，吉林省也没有，以前都是根据具体项目具体对待的，但会有一个总的原则，就是尽量不买进口车。另外，为了振兴老工业基地的发展，根据吉林省人民政府引发的《吉林省人民政府关于支持中国第一汽车集团公司发展的意见》（更正件）的规定，县（市）以上行政单位，经批准购买汽车的，要按规定的标准首选一汽汽车。

　　据了解，除了批量购买汽车，吉林省汽车采购还是采用询价的方式。

　　编后：吉林省出台的《关于下放社会集团购买专控车俩审批管理权限的通知》对一汽来说是个重要的机会，因为为了振兴老工业基地的发展，吉林省人民政府建议采购单位首选一汽汽车。但这并不意味着一汽汽车在吉林省就能“一统天下”，重要的还是采购单位对一汽汽车的认可。因此，如一汽汽车掉以轻心，就可能失去这个“先天优势”。

　　而吉林省此举对其他汽车企业来说也意味着巨大商机。在汽车选择如此丰富的今天，采购单位并不会一直钟情于某个车型，谁有实力才能笑到最后。把汽车的审批权下放到各县市，给了各个汽车企业更多的机会。谁最终获胜，就看各个企业的实力了。