近日，来自中国汽车工业协会的数据显示，1月，以小排量汽车为主打产品的吉利、长安等汽车厂商，销售量都出现了大幅增长。其中，个别车型同比增长了近2.1倍。相关专家表示，这是国家政策对小排量车出台“解限”政策对市场的积极影响。相信没有企业会否认以上销售数据可能主要来自个人消费。
　　与此同时，小排量车也在摩拳擦掌——— 

　　有政府采购官员表示，作为外出工作用车，小排量汽车在一些地方大有可为，但是对小排量汽车而言，大举进入政府采购领域并非一路坦途，小排量汽车显然还有很多“功课”要做。

　　借力“解限”政策

　　近年来，由于小排量汽车废气和噪声污染大、安全性不高、外形不够美观等问题，国内一些地区在道路交通管理以及相关车辆更新中，出台了一些限制性规定。据统计，全国有22个省份80多个城市存在对小排量汽车的歧视政策。

　　但油价不断上涨后，低油耗的小排量汽车越来越在市场表现出优势。为了建设“节约型社会”，国家发改委、财政部等六部门制定的《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》(以下简称《意见》)在1月份获国务院批准，要求限制节能环保型小排量汽车的各项规定必须在今年3月底以前全部取消。

　　《意见》同时也提出“积极鼓励低油耗、低排放、小排量、小型化、高动力性汽车的生产和投资。”发改委有关负责人表示，鼓励小排量汽车的相关措施正在制定中，并即将出台。

　　中国汽车工程学会秘书长付于武认为，这是政府明智之举，无论从城市发展角度，还是从能源的角度，还是从环保的角度，我们都应该积极倡导更多的消费者使用小排量汽车。

　　锁定供需结合点

　　政策的支持，市场的青睐，使小排量汽车在今年的车市被一路看好。相关小排量汽车厂家也纷纷提高了今年的产销目标。据悉，日前吉利汽车高调宣布2006年的销售目标为20万辆。

　　这个数字得到了吉利公关部张晓东的证实。他透露，由于国家对小排量汽车出台政策“解限”以及燃油税出台呼声很高，使小排量汽车的需求增加。

　　但对于小排量汽车在政府采购的业绩，张晓东并不乐观。他说，以前小排量汽车对政府采购市场连想也不敢想，后来，商务部一位副部长在乘坐了吉利的小排量汽车后大加赞赏，使他们增加了对小排量汽车进入政府的信心。但这一工作，才刚刚开展，业绩还不明显。

　　那么，小排量汽车进入政府采购到底遇到了哪些困难呢？

　　河北省省直政府采购服务中心副主任李占成认为，如果作为领导乘坐的公务车，小排量汽车在外形和性能上与政府用户的要求有些差距。但作为政府外出工作用车，小排量汽车在一些地方大有可为。

　　李占成强调，大多数官员对小排量汽车，还停留在动力不足、安全性差、性能质量不稳定等消极的认识上，虽然现在的小排量汽车取得了长足进展，但关键是要让官员了解，所以，对政府官员的宣传是小排量汽车走进政府的第一步。

　　宣传推介讲求“到达率”

　　在现代营销中，促销是非常重要的环节，而其中广告宣传被认为是极为有效的促销手段。汽车厂家当然更明白这个道理，于是，我们经常能注意到有关汽车的各种媒体广告和公关活动。其目的就是为了吸引消费者眼球，达到宣传目的。

　　政府采购专家认为，有效的汽车宣传可以增加该品牌汽车在官员心中的注意力和好印象。而作为较少被采购的小排量车，更应该对政府做针对性有效宣传。

　　谈到小排量汽车如何做好政府采购的宣传，李占成认为，小排量汽车广泛地宣传当然也有作用，但如果对政府采购有针对性地宣传，注重宣传效果的“到达率”效果会更好。比如，参加一些各地政府采购单位组织的培训、学习等活动，可以与参会的官员当面沟通，如果有不清楚的问题双方马上就可以解释。

　　而福建省政府采购中心的肖广勤则提出了另一种很好的宣传模式。那就是，小排量的汽车厂商可以专门对政府官员进行车型推介会、试乘试驾会等。
 
相关链接一

　　到底什么是小排量汽车，在6部委发布的《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》中并没有明确的界定，里面只是在小排量汽车前加上了“节能环保型”的限定词。在日本，小排量车主要是排量在0.66升以下的微车。在欧洲，小排量车是指A00级小车。在我国，如果以各地的限制标准为参照，小排量车应包括排量在1.0升以下的微面，以及少数微型轿车。据网络搜索的资料显示，发改委产业政策司司长刘治在2005年11月份，曾经提出经济型轿车的标准：即发动机排量小于1.4升，车身外形尺寸总长小于等于4米，发动机功率大于等于45千瓦/升，油耗指标、环保指标、安全指标要达到国家标准要求的车辆。这个标准也被不少业内人士当作了小排量汽车的标准。 
 
相关链接二

　　《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》主要内容：近年来，随着汽车工业科技水平的不断提高，节能环保型小排量汽车在安全性、动力性和外观等方面都有了很大改善，同时其燃油消耗少、尾气排放低、外形尺寸小、道路和车位占用面积少等优点也日益突出。但在发展节能环保型小排量汽车方面，我国目前缺乏应有的鼓励支持政策，一部分地区还制定出台了一些限制性规定。为贯彻落实《国务院关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》（国发〔2005〕21号）精神，现就鼓励发展节能环保型小排量汽车提出以下意见：一、充分认识发展节能环保型小排量汽车的重要性；二、制定鼓励节能环保型小排量汽车发展的产业政策；三、制定鼓励节能环保型小排量汽车消费的政策措施；四、取消针对节能环保型小排量汽车的各种限制；五、引导公众树立节约型汽车消费理念；六、加强领导和督促检查。