日前，新上市的力帆520因海南试车翻车事件引发了民企造车信任危机的同时，也引起更多人关注“什么样的车安全可靠”的讨论。

　　昨日，中国汽车技术研究中心内部人士向《每日经济新闻》透露，为杜绝车企卖车自卖自夸、消费者汽车知识匮乏而推出的CNCAP(China New Car Assessment Programme，中国新车评价规范)，将在今年5月初步推出。

　　2005年，江铃陆风欧洲碰撞事件发生后，中国汽车技术研究中心已有人透露，该中心已成立专门项目小组设计中国的NCAP方案，预计今年年初会有结果。据悉，目前该项目所有的仪器设备已经购买齐全，程序设计也已基本完成。本月将通过整车企业座谈会进行初步摸底，到5月份就有望正式推出CNCAP一整套成熟的体系。
　　所谓NCAP，是指定期对新车进行碰撞试验，根据乘员主要部位的受伤程度对试验车安全性进行分级，以星级表示，这是欧洲独立于整车企业和政府以外的第三方权威认证机构，其星级标准成为人们购买汽车综合性能的重要参考指标。据悉尽管中国的交通情况和欧洲有很大差别，但目前中国汽车测试法规的标准基本都参考欧洲标准。

　　中国汽车技术研究中心表示，之所以要制订CNCAP，主要是为了使中国市场的新车有综合评价标准。交通部公路交通试验场副研究员于树平说，国内的碰撞只有“通过”和“没有通过”之分，无法体现不同汽车产品安全性能的差异。