近段时间，国外油价不断高涨，国内汽车消费税又将调整，整个国内SUV市场不很乐观。最新的统计显示，10月份乘用车销售数据显示，SUV下降的幅度高于轿车和MPV。有业内人士称，SUV正面临调整期，竞争将空前惨烈，一部分弱小企业将被市场淘汰。 

对话人： 
　四川省政府采购中心一部科长刘正光 
　东风本田汽车有限公司销售部政府采购负责人柯长林 

　　销量和利润才是硬道理，在严峻的形势下，很多SUV厂商千方百计地开拓市场，寻找新的利润增长点，政府采购正是在这样的背景下，越来越引起SUV厂商的关注。但是，政府采购不同于一般的私人消费市场，它有自己的规则和特点，很多SUV厂商的人士虽然对政府采购很感兴趣，但苦于不了解其规则和特点，因而有些不知从何入手的感觉。 

　　东风本田是国内知名的SUV生产厂家，其推出的东风本田CR-V在整个SUV市场一片萧条时，却逆市飘红，销量不断攀升。据悉，其产能将在明年有大的飞跃，将从年产3万辆提高到12万辆，其对市场的信心由此可以看见一斑。不过，东风本田CR-V虽然在私人消费市场表现出色，但在巨大的政府采购市场还有很大提升空间。他们认识到了这一点，并开始下功夫开拓政府采购市场，在这个过程中，他们也遇到了一些问题。 

无统一SUV配备标准 

　　东风本田汽车有限公司销售部政府采购负责人柯长林：作为SUV厂家，我们很关注政府采购市场,但是,在参与的过程中，我们对一些政府采购的相关规定还不是特别清楚，比如各级的政府部门对所采购的SUV有没有统一的标准？ 

　　四川省政府采购中心一部科长刘正光：SUV采购不同于轿车采购，根据国家相关规定，各地政府官员都有明确的全国统一的轿车配备标准，但目前国家还没有出台的统一的官员配备SUV的标准，据说，云南、新疆、宁夏等个别省份和地区出台了自己的越野车配备标准。 

省级单位预算资金较多 

　　东风本田汽车有限公司销售部政府采购负责人柯长林：各地采购SUV时，其资金预算是如何划分的，省级和市级单位对SUV的要求有何不同？ 

　　四川省政府采购中心一部科长刘正光：省级单位和市级单位分属不同级别的预算单位，根据各自的实际财政情况，可使用的财政资金是不同的。 

　　无论是省级单位还是市级单位都要求SUV具有很好的性能，配置要齐全，动力强劲，安全性要高，还要尽量舒适，而且性价比要高。 

　　省级单位和市级单位总起来看，对SUV的要求是基本一致的，但考虑到财政资金的可支配现状，一般财政预算较充裕的单位采购的SUV要相对高档一些。当然，省级单位对SUV的要求也更高，这也需要广大SUV厂商注意。一般来说，要想满足了政府部门对SUV的需要，提高产品性价比和综合实力是最重要的。 

特殊部门是大户 

　　东风本田汽车有限公司销售部政府采购负责人柯长林： SUV厂商参与政府采购时要注意什么？ 

　　四川省政府采购中心一部科长刘正光： 一般情况下，有些特殊职能部门，比如公、检、法等部门是SUV的采购大户，这些部门的用车有时还要加装一些特殊装备以满足工作需要，因而还要适应这些部门的特殊需要，比如，可以很方便地安装警灯或改装别的部分等等。 

　　同时，由于用SUV的政府部门有时经常在野外工作，这对SUV厂商的维修服务网络也提出了更高的要求，要在SUV出现故障的时候，以最快速度到达出事地点，并迅速解决问题。 

       另外，SUV采购与轿车采购的另一不同特点是，SUV采购还有地域性特点，比如，在地广人稀或路况复杂的地区，对SUV的需求就可能比较多。