12月10日，一辆银灰色客车缓缓驶下一汽客车无锡基地的装配线，国家科技部副部长马颂德随后坐上驾驶座围厂区试驾了一圈，感觉良好：“我从没开过大客车也同样开得很轻松，看来这车的性能不错哟！”这款被列入国家科技部“８６３计划”的混合动力客车下线后，将以环保、节能的两大优势进军城市公交车市场。 　　混合动力客车是一汽自主研发的新产品，在整车集成技术、整车控制技术、机械式自动变速箱、电机和电池关键部件等方面取得了重大突破，并获得了国家１０余项专利，技术与世界站在了同一起跑线上。据介绍，在城市工况下该车比传统客车节油３８％，温室气体排放降低３０％，达到欧三标准，并具有欧五潜能。在交通拥挤的城市，其节油性能愈加明显，因而特别适合城市公交使用。 　　该款客车将全部在无锡基地生产，通过安全检测认证后即可上市。目前一汽客车无锡基地已成为一汽的研制、开发、生产、销售基地，形成了都市ＭＭ、英捷莱、卡巴克豪华大客、６８９０欧三排放城市客车、６８２０简易型客车和混合动力客车六大客车新品平台，预计明年产量可达２２００辆。