十一黄金周在一片初秋的明媚中倏忽而过了。作为传统意义上的汽车销售的“黄金周”，这七天中车市是否也火了一把呢？这黄金的七日又为车市留下了些什么呢？

　　“油耗是多少”成了十一黄金周车市的关键词。与往年的十一黄金周相比，今年北京车市依然热闹，而不同的则是今年在车市听到最多的询问声是“油耗是多少”，连徘徊在车市门口的“车虫”也乐意用小排量经济型车吸引顾客。

　　在北京的三大车市看到，今年北京的黄金周车市沿袭了以往的热闹场面。北京亚运村汽车交易市场在刚刚开始营业的北市场举办了各种与汽车生活相关的活动，吸引了不少爱车一族。与往年在南市场举办的观车赏车活动不同，这次从10月3日至6日举办的“2005亚市汽车文化节暨全国首届车友节”则刮起一股汽车文化风。

　　北京亚运村汽车交易市场商务部经理郭咏表示，今年国庆期间亚市的客流量每天在3000人次以上，比平时人气旺，但买车者寥寥。“每年节假日都是如此，由于上不了牌照和保险，车市并不指望节假日扩大营业额，兴旺的人气其实可以培养潜在消费者。”郭咏这样认为。

　　在中联汽车市场，虽然人气很旺，但经销商的促销活动却不多，与去年经销商不惜血本降价促销、送礼品大不相同。“这几天看车人很多，但实际买车的人却很少，由于相关政府部门都休息，促销也没用，”一位经销商说道，“汽车不像其他日常消费品，买车的人都是经过周密考虑权衡才会做出最后的决定，促销效果并不像其他商品那么明显。” 

　　一位在车市转了大半天的李先生说，今年在车市看到不少新上市的车型，样子的确新颖，节日看车只是熟悉行情，真要买车肯定会全面考虑，不会冲动消费，而且现在的车价变幻莫测，实在是看不准，只能再观望一段时间，年底再说。