据天津市“十一五”发展规划，到２０１０年，天津市汽车总产量将达到１１０万辆，其中轿车１００万辆，工业总产值将达到１４００亿元。天津将成为继上海、吉林之后中国第三大轿车及零部件生产基地。
 
    　天津市滨海新区管委会主任皮黔生表示，随着滨海新区的建设和振兴环渤海基地战略的实施，天津将进一步提高行政效率，改善投资环境，鼓励跨国汽车公司、国内汽车集团、汽车零部件企业、以及汽车相关机构投资，设立生产中心、研发中心、采购中心，形成新一轮国际资本和国内资本投资热潮，使天津汽车生产能力得到逐年发展。
 
    　天津是我国汽车工业发展的重要基地之一。从２０世纪八十年代中期起，天津汽车工业在全国率先引进世界先进的汽车制造技术，与日本大发公司合作生产出了著名的天津大发厢式微型汽车。１９８６年，在天津诞生的夏利自主品牌轿车，掀开了中国工业轿车发展史上崭新一页。２１世纪以来，通过与一汽的重组和丰田的合作，天津汽车工业显示出强劲的增长势头，现有汽车生产企业１９５家，其中整车厂９家，改装车厂７家，零部件厂１７０多家。２００４年天津汽车产量为２２.４万辆，其中轿车２２万辆，占９８％以上,实现工业总产值３４２亿元。