9月初从接近上海通用汽车高层人士处获悉，在母公司上汽和通用汽车双方的支持下，通用中国目前负责在华管理的萨博(SAAB)品牌即将被上海通用接管，双方正在就此事的细节进行规划。

　　该项目推进的程度超出了大家的预计。上海通用汽车于近日正式得到国家商务部关于同意其增加汽车分销经营范围的批复，可作为通用汽车公司别克、雪佛兰、凯迪拉克以及萨博品牌进口车在中国的授权总经销商。
 
　　“关于上海通用对于通用汽车中国萨博（SAAB）品牌的接管，应该是和他们近年的规划方向吻合，在最近正式敲定。”上述知情人士本月初透露，“上海通用今后将代替通用汽车中国独立运做这个项目，他们的方向很明确，就是股东双方倾向于将国内国外资源整合最大化。” 

　　根据商务部的批复，上海通用的经营范围被扩大，可作为通用汽车公司别克、雪佛兰、凯迪拉克以及萨博品牌进口车在中国的授权总经销商，从事上述品牌的进口整车及其配件、国内批发业务及政府采购、集团客户的零售业务等。 

　　至此，通用汽车中国萨博（SAAB）托管一事轮廓已经清晰，上海通用成为第一家正式获得商务部授权经营进口车的合资汽车公司。 

　　“萨博(SAAB)最终将纳入上海通用的体系，和其他三大品牌一样进行统一规划和管理，包括其销售渠道、市场营销等方面都将由上海通用通盘考虑，但现在还没有具体时间表。”上海通用内部人士称。
 
　　对于萨博（SAAB）注入的原因，一位熟悉通用汽车中国和上海通用的汽车分析师分析，上海通用汽车多年来通过对国内外优势资源的有效整合，在别克品牌的经营上成绩显著；去年启动了多品牌战略，凯迪拉克、雪佛兰的发展势头很好。

　　“从目前反馈的信息看，母公司双方对上海通用汽车的经营能力和经营业绩表示出高度的信赖和认可。”这位人士称，“具体而言，光靠凯迪拉克这样一个个性十足的高端品牌不能完全覆盖细分市场，上海通用很需要萨博（SAAB）这样新的品牌去满足高端细分市场要求，今后甚至可能还会有新的品牌加入。” 
由合资公司主导“国产车、进口车两网合一”的折中模式，即使在进口车大量涌入的未来，也能保证中方分享更多进口车的利益；而在进口车已经更倾向于边缘化而无法与国产车抗衡这样的前提下，对于外方而言，无论是从运营成本还是长期战略的考虑，选择合资公司做总代理都不失为体面的决定。