中级车市场被认为是国内竞争最激烈的汽车市场，近15款定位相似的车型展开厮杀，然而后来者并没有畏缩，更多的新车型想方设法要挤入这个市场，因为中级车市场这块大蛋糕太诱人了。

　　相关数据显示，今年上半年中级车同比增长达到了32.83%，远远高于乘用车平均增长水平。今年上半年轿车销量排在前五位的车型中，有四款为中级车。

　　在国内汽车市场利润严重缩水的境况下，中级车市场的高速增长让汽车厂家格外重视，纷纷推出中级车型，业内人士表示，价格血拼又将成为中级车抢占市场的武器，而在政府采购领域，政府部门也将面临更多中级车型选择，并在它们的价格竞争中受益。

　　5款新车强势登场

　　从去年和今年下半年中级车的销量可以看出，目前中级车市已经成为最具有“钱”途的市场，是各大汽车厂商争夺的热点，也使得中级车市场成为增长最快的细分市场。而且目前中级车市场也是品牌最多的汽车市场，在市场的十多款主力中级轿车中，如捷达、宝来、依兰特、福美来、凯越等众多车型，竞争最为激烈。

　　即使如此，中级车市场较高的利润，仍然让更多厂家纷纷把新车型推入这个竞争激烈的市场。据悉，近期有5款新中级车闪亮登场。

　　日前从长安福特传来消息，福克斯本月起在全国接受预订。作为长安福特即将推出的重要代表作，本次接受预订的福克斯将有三个不同车款，分别是经典型、时尚型和豪华型，发动机排量1.8升，预售价为13万元至18万元。 

　　东风悦达起亚的赛拉图也进入了上市倒计时，预计价格区间为11万元至14万元。东风日产乘用车的骐达已在本月前夕上市，售价11.98万元至15.98万元。而运动款宝来1.8T也将于本月亮相，预计价格区间为22万元至25万元。 

　　广州本田广报科汪先生也证实，上月31日05款雅阁2.0L普通版（手动挡）正式在全国上市，售价19.98万元。

　　长安福特公关部相关人表示，福克斯的推出是为了丰富长安福特的产品线，虽然市场上同级车很多，竞争也很激烈，但适者生存，关键是产品的综合实力。

　　价格再次血拼

　　在不到一个月的时间里，就有同级别的5款新车相继上市。尽管它们并非是直接竞争对手，但其定价相近，且都属中级轿车，其市场竞争还是难以避免。

　　赛拉图、福克斯、骐达、05款雅阁2.0L普通版价格区间均为10～20万元，除了运动款宝来1.8T价格稍高外，它们与目前畅销的中级轿车伊兰特、凯越和福美来的价位均有重合，且几款车的整体性能、配置相近肉搏战势在难免，价格站将是最直接的竞争手段。

　　业内有人分析，上半年汽车生产厂家利润的大面积滑坡，迫使厂家从生产环节开始压缩成本，从而产生降价空间；消费者的品牌忠诚度较低，在选购新车或换车时会轻易转向其他品牌；厂家认为消费者持币待购能量开始释放，抛出降价“诱饵”进行促销。

　　但也有人反对此种观点，一种观点是，新车上市，竞争难免，但要把价格战这一说法硬套在眼下的市场上，显得有些牵强。另一种观点是，降价是肯定的，任何厂商都会在一定时期对市场价格进行调整，但动辄降几千元甚至上万元恐怕是不可能的。

　　根据相关规定，中级车的价格区间正好在官员配备轿车的标准内，因而被选择的可能性很大。而中级车新车型的增加，也使政府部门的选择余地增大。其价格的竞争也使政府部门在采购中级车时受益。宁夏回族自治区政府采购中心负责车辆采购的尹君宁就表示，宁夏政府部门采购的中级车不少，大多作为工作或执法用车，新车型虽然还有个接受过程，但还是会增加政府部门的选择空间。而价格的下调也将会引起政府部门更大的兴趣，对财政资金不很宽余的单位更是如此。