根据全国乘用车市场信息联席会最新数据显示，今年1～6月份各品牌MPV销量排在前几位的有：江淮瑞风、GL8、奥德赛。出现在全国乘用车市场信息联席会上的全国主要MPV车型销量数据显示，11家企业总销量为60923辆，同比增长14.5%。业内人士认为，目前MPV市场的产品仍以公商务用车为主。

　　记者对江淮汽车的瑞风Ⅱ、上海通用即将上市的别克GL8陆尊、广州本田的新奥德赛和东南汽车的菱绅，在外形内饰、动力、安全和官员评价方面做一综合比较，以便读者有个较全面的了解。

瑞风Ⅱ

外形内饰：
　　瑞风Ⅱ的外观变动尤为明显，车头部分比瑞风Ⅰ略为突出，前灯加大，整体式的设计占满车头的两个棱角，显得更为大气；前脸的格栅设计线条明快、夸张，整体看上去角线分明、大气稳实中更显力量感。如果说瑞风与其最新款的原型车——韩国现代H1是同步的话，那瑞风Ⅱ的头部造型应该是“同步”的最直观表现。 

　　车内装备了３个7英寸AV屏和倒车雷达，进入车内，B柱边上增加的拉手为乘客的上下提供了不少方便；车内地垫采用耐磨和便于清洁的防滑材料；中排座椅的下方还特意设计了一个伸脚位。

动力性：
　　汽油版的瑞风II装备一台韩国进口2.4L G4JS发动机，最大功率为100.7Kw（5500rpm），最大扭193N.m（2500rpm）。虽然功率不高，但这台发动机在低转时的扭矩输出令人满意，起步加速之时，瑞风II庞大的车身并没有过多的响应迟滞现象，速度迅速增加。与其他大MPV不同，瑞风还有柴油动力系统。

安全性：
　　瑞风Ⅱ是引进韩国现代公司新一代的H1，瑞风Ⅱ主要功能都得到了升级，比如ABS，目前这种技术被人们普遍采用，但瑞风的点刹次数却达到了每秒20次；目前的大MPV多采用四轮毂式制动系统，瑞风率先采用了前盘后毂系统，瑞风Ⅱ更改进为四轮盘式制动系统，在MPV主动安全领域树立典范。

参考价格：
　　瑞风Ⅱ7MT（柴）：18．8万元；瑞风Ⅱ7MT双天窗：17．9万元；瑞风Ⅱ7AT：19．9万元。

官员点评：
　　性价比较高，近几年得到海关、中国银行等政府部门广泛认可。

新奥德赛

外形内饰：
　　新奥德赛（Odyssey）拥有长车舱外形，车身沉稳中透露出动感。充满锐利表情的前脸、张扬个性特征的头灯、体现精致的细节设计，无一不宣告着新奥德赛（Odyssey）的存在。

车内有舒展的仪表台，蓝色自发光仪表，充裕的车内空间，方便的储物装置，随心变化的座椅。

动力性：
　　新奥德赛（Odyssey）搭载2.4Li-VTEC发动机，S-Matic变速器与发动机配合，让驾驶者在行驶中可以灵活的操作。优化的底盘系统，让新奥德赛（Odyssey）在行驶性能、转向性能、制动性能等方面都有出色的表现，前后双横臂悬挂系统保证了稳定和舒适，最小转弯半径仅有5.4米，降噪防振能力突出。

操控性：
　　新奥德赛的5挡手/自动一体变速器的换挡时机把握较准，中间的停顿感并不强烈，而且手动模式下较听话，配备的可变速比齿轮齿条式液压助力转向（VGR）是新奥德赛的一大亮点。其215/65 R16的大尺寸轮胎给驾驶者提供了很好的抓地感和高速时的稳定性。

参考价格：
　　奥德赛EXI-S：25.48万元；奥德赛EXI：24.68万元。 

官员点评：
　　比较实用，动力和操控方面较好。

东南菱绅

外形内饰：
　　菱绅的外形基本上沿袭着传统MPV的轮廓。除了前脸的部分区别之外，菱绅的外形与欧洲市场上的三菱SPACE WAGON也并无太大差别。车内的置物盒、杯架很多，3排座椅无论坐在哪排，都会有地方放下你手中的东西，前排两个座椅之间很宽松，利用这个空间菱绅设计了一个可折叠的托板。

　　车内手机免提系统，由8碟VCD/CD、一个中置液晶屏幕加两个头枕液晶屏幕组成的6声道影音系统，倒车雷达；自动恒温空调系统，在第2排座椅的头顶上前方还可独立控制自己的出风口，第3排座椅处脚下有空调出风口；天窗安置在了第2排座椅的头上。

动力性：
　　菱绅的发动机来自沈阳航天三菱4G64，这款2.4 L发动机目前在国内非常流行。方向盘不但能给人以很好的手感，而且转向时也会反馈以舒适的力度；起步加速时油门反应灵敏，没有明显的迟滞感；INVECS-II手自一体变速器能按照驾驶者的意图正确地调整换挡时机，4挡的手动模式也能让驾驶者更主动地控制换挡时机。
安全性：
　　车侧的侧裙板能大幅增加高速行驶的稳定性、导流尾翼附带第三刹车灯，而四轮碟刹、倒车雷达、辅助转向照明灯、预紧式安全带一应俱全。RISE高安全车体，双安全气囊、ABS+EBD的制动系统以及双曲率的电动后视镜都从主动和被动方面给予了保护。

参考价格：
　　菱绅EXi旗舰型AT：22.78万元；菱绅EXi尊贵型AT：21.98万元；菱绅SEi豪华型AT：9.98万元。

官员点评：
　　外形独特，厂家在政府采购领域宣传不是很多，不很了解。

别克GL8陆尊

外形内饰：
　　GL8陆尊长5213mm，宽1847mm，外形流线。整车车身比现有GL8产品长出10公分。顶级进口真皮包覆的豪华座椅宽大厚实，中排座椅可360°旋转；中、后排座椅都随意折叠、滑动、翻平、拆除。驾驶员座椅八向电动调节，副驾驶员座椅六向电动调节，两者都带腰托。

　　方向盘带音响控制按钮；中控面板在音控/DVD区与空调控制区的细节处理体现高质量感，所有按钮及大屏幕LED信息显示明确。智能双层电动天窗、三屏DVD、六碟CD剧院影音系统，新一代TFT液晶屏、八喇叭音响、音响遥控器配以前后排独立控制音响系统；前、后双区独立智能自动空调系统可分别设置和记忆所需温度。针对中国路况特别调校的悬挂系统。

动力性：
　　对原GL8的V6 3.0黄金排量发动机进行了重新标定，动力响应更敏捷，同时达到了欧洲III号绿色环保排放标准。该引擎特别注重低转速时扭力的充沛发挥，在1900转时已达到85%的扭力峰值输出；9.5:1的压缩比，加上SFI多点顺序燃油喷射和BOSCH燃油系统，完全满足国内城市最常见的93号油品。配合换挡宁静平顺的4T65-E电控四速自动变速箱，以及重新调校后更稳定、抗侧滑侧倾能力更强的四轮独立悬挂系统。

　　陆尊的传动系统采用德国GKN公司移动节设计，具有体积小、重量轻、传动效率高、寿命长等特点。燃油系统使用具有极高的安全性能的六层共挤吹塑燃油箱，95L容积保证了极高的续航能力。

安全性：
　　采用量身定做的德尔福7.4版ABS，具有分析错误功能强大、软件可刷新等优点；EBD电子制动力分配系统确保制动时不会有甩尾现象；先进的液压一体成型工艺制作的副车架，在大大加强底盘牢固性的同时，配合根据中国道路情况专门调校的底盘系统。225/60R16 98S宽胎是湿地性能优越的新型环保轮胎。被动安全方面，钢制全金属封闭承载式车身连同四门侧面防撞杆。当车体发生一定程度碰撞时，三点主动预紧式安全带会在瞬间启动，立刻束紧、固定乘员身体；两级安全气囊则可根据碰撞时的冲击力度，以合适的速度、强度及角度弹出，保护驾驶者及前排乘客的头部、胸部免于伤害。

参考价格：
　　GL8陆尊GT旗舰版：35.8万元；GL8陆尊LT豪华版：31.8万元；GL8陆尊CT两款舒适版（7人、8人座）27.8万元。

官员点评：
　　空间大，品牌受欢迎，车型选择多。