●刘 洋
先入为主的奥迪正在不情愿地看到越来越多的对手，开始在中国市场上与其展开同台竞争：宝马来了，传言VOLVO也即将要国产，还有奔驰和凯迪拉克的到来，在中国市场独步天下的奥迪正在黯然失色。
多对手展开围攻
奥迪的销量在增长，但是这种良好的势头还能保持多久还真是个问题。引申出这一问题的是他的竞争对手们的嚷嚷，尽管在目前只存留在嚷嚷的层面上，但是他们给奥迪带来的影响绝对不能忽视。
宝马也仅仅是奥迪诸多对手中的一个而已。即将国产的奔驰和凯迪拉克似乎会对奥迪产生更直接的影响。奔驰中国相关负责人接受记者采访时称，他们并不愿意把奔驰和奥迪相提并论，因为在奔驰的对手眼里，压根儿就没有奥迪。这种回答与宝马的答案有着惊人的一致，宝马高层昆特博士在谈到奥迪时则称：“我们不清楚这个对手，但它的价位比宝马低，和我们不在一个档次上。”
面对对手的风言风语，尽管奥迪董事长文德恩曾经进行过回击，但是众多对手的加入开始使得经销商的信心开始动摇，北京一家奥迪经销商表示，他正在准备申请加入卖奔驰的行列。
最新的数字显示，在中国奥迪共销售了近7万辆车，比上年猛增71.5%。其中奥迪A6和A4以惊人的销售业绩傲视群雄。奥迪A6全年销量达53108辆，奥迪A4达8173辆，双双突破各自目标销量。2003年中国轿车市场销量比去年增长67%，而奥迪A6及A4同比增长量达75.2%。
奥迪在豪华车中排名一般
比竞争对手的到来更可怕的是中国消费者。他们知道了奥迪在豪华车中的地位并非想象得那样神气。
本来准备买奥迪的张先生现在又有了新想法，要么买宝马要么等奔驰。促使张先生放弃奥迪的理由是，他的一个朋友前段时间去了趟德国，回来说奥迪在德国虽然有但不是主流车，即便是在欧洲也是这样。当然，张先生坦诚地说：“放弃奥迪也有自己的因素，现在大街上奥迪太多了，自己想开辆有个性的车。”
业内人士称，奥迪过去在中国销量不错，很大程度上是沾了先到中国的光，而这种优势将会逐步丧失。比如，过高的售价在业内一直存在争议，而奔驰们的到来会贬低奥迪的身价，现在奥迪的比较明显的优势是在全国健全的网络和售后服务体系。更为主要的是，在中高档轿车市场，奥迪今后不再是高档轿车的代名词，取而代之的是宝马或者其他车型，对消费者来讲，他们的选择对象的增加也会增加奥迪的压力。